Zusammenarbeit zwischen Haas und Toyota in Vorbereitung? Hier ist der Stand der Dinge

Obwohl Toyota ein japanischer Hersteller ist, sind seine Rennsportaktivitäten hauptsächlich in Köln angesiedelt. Dort befindet sich seit Jahrzehnten das Werk, das in der Vergangenheit auch die Basis des nicht mehr existierenden Formel-1-Teams von Toyota war. Bis letztes Jahr nutzte McLaren den Windkanal von Toyota, aber das ist vorbei, seit die Briten in Woking einen modernen Windkanal eröffnet haben.

Allerdings ist zum Beispiel Andretti Global regelmäßig in Köln anzutreffen. Die Amerikaner sind (noch) nicht in der Formel 1 zugelassen, bauen aber derzeit trotzdem ihr eigenes F1-Auto. Dabei wird vor allem Wissen gesammelt, das genutzt werden kann, wenn Andretti in die Formel 1 aufsteigt. In Köln nutzt Andretti einen Teil der Toyota-Anlagen.

Steht ein Deal zwischen Haas und Toyota bevor?

Das Haas F1-Team ist ebenfalls daran interessiert, die Anlagen des japanischen Herstellers zu nutzen. Es hat bereits (Sondierungs-)Gespräche zwischen Toyota und Haas F1 gegeben. Das heißt aber nicht, dass Toyota selbst an der Konstruktion und dem Bau der Boliden des Haas F1 Teams beteiligt sein wird. Den Amerikanern die Nutzung der Anlagen zu überlassen, wäre jedoch eine neue Form der Einnahmeerzielung, denn genau damit verdient Toyota teilweise sein Geld.

Vor ein paar Wochen, GPblog mit Rob Leupen, dem Geschäftsführer von Toyota Racing, über eine mögliche Rückkehr der japanischen Marke in die Formel 1 gesprochen. Der Niederländer kommentierte: "Was hat die Formel 1 Toyota damals gebracht, außer einer schönen Fabrik? Es wurde viel Geld ausgegeben, um den Namen Toyota bekannter zu machen. Ich denke, in der WEC können wir mehr zeigen, was Toyota macht und wofür die Marke steht."