Adrian Newey verrät: Der neue RB17 wäre in Silverstone auf der Pole Position gestanden".
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Am Freitag wurde das mit Spannung erwartete Red Bull RB17 Hypercar auf dem Goodwood Festival of Speed vorgestellt. Der Kopf hinter dem Projekt, Adrian Newey, sagt, dass sein Hypercar so schnell ist, dass es am vergangenen Wochenende in Silverstone die Pole Position hätte einnehmen können, indem es die unglaublich schnelle Zeit von George Russell von 1.25.819 geschlagen hat. Adrian Newey sprach auf der berühmten viertägigen Veranstaltung in der südenglischen Landschaft über seine neue Kreation und verriet einige Details über den Designprozess.
Der schnelle RB17 hätte beim Großen Preis von Großbritannienauf der Pole Position gestanden
"Es ist natürlich ein sehr aerodynamisches Auto, weil wir etwas wollten, das auch für Leute mit relativ wenig Rennstreckenerfahrung zugänglich ist", sagte Adrian Newey im Gespräch mit dem Goodwood-Team. Der Brite fuhr fort: "Letztendlich ist es anpassungsfähig und kann wachsen, so dass der Fahrer mit dem Auto wachsen kann und zu einem Auto kommt, das nach all unseren Simulationen mit Fahrer in der Schleife letztes Wochenende in Silverstone auf der Pole gestanden hätte."
Newey, der seit 2006 zum Team von Red Bull gehört, hat mit Sicherheit seine Spuren hinterlassen. Der Meisterkonstrukteur hat mit dem österreichischen Team sechs Konstrukteurs- und sieben Fahrertitel errungen. " Ich hatte das Glück, im Laufe der Jahre eine ganze Reihe von Autos zu fahren, von Autos aus den 60er Jahren, die ich natürlich sehr gerne fahre, bis hin zu modernen Formel-1-Autos, und die Geschwindigkeit, das Adrenalin und die Aufregung, ein wirklich schnelles Auto wie ein Formel-1-Auto zu fahren, ist etwas ganz anderes", verriet Newey. Der RB17 wird auf nur 50 Exemplare limitiert sein. Auf einem von ihnen steht bereits Neweys Name.
Der RB17: Ein aufregendes Auto, das "sicher und beherrschbar" sein sollte
"Ich wollte ein Auto, mit dem die Leute bauen können, um Nervenkitzel und Aufregung zu erleben, aber in einem Auto, das sicher und beherrschbar ist. Sie können sich, wie gesagt, damit weiterentwickeln und das war das übergreifende Konzept. Das bedeutet, dass man zwei Personen mit vernünftigem Komfort in einen V10-Motor packen muss. Bei all dem Lärm und den Emotionen, die wir von V10-Motoren kennen, arbeiten wir mit Michelin an den Reifen, damit sie die Belastungen aushalten, und dann wird es wirklich ein aerodynamisches Problem. Es ist klar, dass das Team des RB17 bis ins kleinste Detail nachgedacht hat, um eine ultimative Waffe für die Rennstrecke zu schaffen.
Newey vergleicht den großartigen RB17 mit einem "Spitfire"-Flugzeug
"Man fängt an, die gewundene Form um die Mechanik herum zu entwickeln, die man unterbringen muss, und entwickelt sie dann einfach weiter. Wir wollten auch, dass das Auto atemberaubend aussieht. Das ist natürlich alles subjektiv, aber ich finde, dass Autos auf diesem Niveau auch Kunstwerke sein sollten, sie sollten Skulpturen sein, und ich bin der festen Überzeugung, dass Aerodynamik, die sich auf die aerodynamische Form konzentriert, ein wunderschönes Produkt hervorbringt, wenn man sich nur genug Zeit nimmt und sich damit beschäftigt. Wenn du in die Geschichte zurückblickst, sind zum Beispiel die Spitfire oder der Bluebird-Landgeschwindigkeitsrekordwagen in den 60er Jahren oder die Concorde allesamt wunderschöne Objekte. Keines von ihnen wurde aus ästhetischen Gründen entworfen, sondern um zu funktionieren, und genau das ist es." Newey hat seine Zukunft in der Formel 1 noch nicht bekannt gegeben. Der erfolgreichste Designer in der Geschichte des Sports wäre ein wichtiges Mitglied eines jeden Teams, das eine neue Herausforderung abseits von Red Bull sucht. Im Moment genießt Newey noch ein "entspanntes" Wochenende auf dem unglaublichen Goodwood Festival of Speed.