Alpine und Mercedes schließen sich zusammen: "Sie werden einen riesigen Nachholbedarf haben
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Das Formel-1-Team von Alpine hat große Zweifel an seiner Zukunft. Die wichtigste Frage ist: Soll man mit den selbst entwickelten und gebauten Triebwerken weitermachen oder nicht? Jetzt wurde bestätigt, dass es Sondierungsgespräche mit Mercedes über den Kauf der Triebwerke ab der Saison '26 gegeben hat. Toto Wolff, der CEO des Mercedes F1 Teams, ist nicht grundsätzlich dagegen. Aber ob der Einbau eines Mercedes-Motors in das Auto der Saison '26 noch möglich ist, ist eine andere Frage.
Mercedes ist ganz froh, dass Alpine die deutschen Aggregate nutzt. Denn Wolff glaubt, dass mit mehr Kunden - neben Williams und McLaren - mehr Geld reinkommt und die Entwicklung aufgrund der riesigen Menge an Daten schneller vorangetrieben werden kann. Auch Zak Brown, der CEO von McLaren, hält es nicht für ein Problem, wenn Mercedes das Alpine-Team stärker macht.
Vowles bezweifelt Vorteil für Alpine
James Vowles, Teamchef von Williams, erklärt auf Nachfrage, dass er es ebenfalls für eine gute Sache hält, wenn Alpine Zugang zu den Kraftquellen von Mercedes erhält. Aber in diesem Fall werden die Franzosen vor einer großen Herausforderung stehen, warnt er. "Wir arbeiten schon seit vielen Monaten mit Mercedes zusammen, um das Konzept für den 26er richtig hinzubekommen. Was auch immer du tust, du bist definitiv sechs bis zwölf Monate hinter den anderen drei Teams zurück", argumentiert Vowles.
"Im Großen und Ganzen ist das ein riesiger Rückstand. Ich sage nicht, dass er unüberbrückbar ist, aber es wird Bereiche geben, in denen du Kompromisse eingehen musst. Es liegt ein riesiger Berg an Arbeit vor uns, um 2026 alles richtig zu machen. Die kleinste Designentscheidung kann in der Realität große Auswirkungen haben", sagte der Williams-Teamchef.