Russell verrät das Geheimnis der Leistungssteigerung bei Mercedes
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Nachdem Mercedes seit der Einführung des Reglements im Jahr 2022 ein weitgehend konkurrenzloses Auto gebaut hat, ist das Unternehmen endlich wieder auf der Siegerstraße. George Russell und Lewis Hamilton haben jeweils einen der letzten beiden Grands Prix gewonnen und fahren nun zu einer Strecke, auf der sie seit 2020 jedes Jahr auf der Pole Position gestanden haben. Die beiden britischen Fahrer haben vor dem Großen Preis von Ungarn große Hoffnungen.
Mercedes hat zwischen 2014 und 2021 jede Konstrukteurs-Weltmeisterschaft gewonnen, liegt aber seit der Einführung der Änderungen 2022 einfach hinter Red Bull zurück. Sogar zu Beginn der Saison 2024 lag Mercedes hinter seinem Kundenteam McLaren, aber die Upgrades in Monaco haben das Bild verändert.
Mercedes hat jetzt einen großen Vorteil, wenn es in die zweite Hälfte der Formel-1-Saison 2024 geht. Die neue F1-Skala für Windkanal- und CFD-Zeiten wurde festgelegt und Mercedes ist der große Gewinner. Das Team lag 2023 in der Konstrukteurswertung nur knapp vor Ferrari und hatte als Nummer zwei nur 75 % der Testzeit. Aufgrund seines aktuellen vierten Platzes in der Meisterschaftswertung erhält Mercedes zusätzliche 10 Prozent. Eine gute Zeit für die Deutschen, die gerade erst den Weg nach oben eingeschlagen haben.
Eine spannende Zeit für Mercedes
Dennoch ist Russell selbst sehr überrascht von der Trendwende, die ihm zwei Podiumsplätze eingebracht hat. "Wenn man uns zu Beginn des Jahres gesagt hätte, dass wir in Ungarn um drei Siege in Folge kämpfen würden, hätten wir es nicht geglaubt. Wir haben die letzten vier Rennen seit den Upgrades angeführt, das ist eine unglaubliche Wende für uns und alle sind super motiviert", sagte Russell gegenüber GPblog und anderen im Fahrerlager, bevor er erklärte, was hinter den Upgrades in Montreal steckt und warum sie so einen Unterschied gemacht haben.
"Wir haben beide viel mehr Vertrauen in das Auto. Wir können es näher an sein Limit bringen. Unsere Reifen fühlen sich besser an, wenn wir im Rennen fahren. Wir können mit den Reifen besser umgehen, das hat einen gewissen Schneeballeffekt, was die Leistung angeht. Dieses kleine Upgrade hat sich in etwas ganz Großes verwandelt, was die Rundenzeit angeht, weil wir das Auto besser ausnutzen können und das ist das Wichtigste, wenn man dieses Vertrauen hat", so der Brite weiter.
Aber Russell hält sich etwas zurück. "Es gibt keine Garantien für die nächsten beiden Rennwochenenden. Ich denke, dass wir bei den letzten vier Rennen zweifelsohne in zwei Fällen das schnellste Auto im Qualifying und in zwei Fällen das schnellste Auto im Rennen hatten, aber in Österreich lagen wir trotzdem gut 10 bis 20 Sekunden hinter Max und Lando. Wir müssen also abwarten, wo wir dieses Wochenende landen", fügte er hinzu.
Mercedes hat an den letzten beiden Grand-Prix-Wochenenden mehr Punkte geholt als jedes andere Team. In Spanien fehlten ihnen nur zwei Punkte auf Red Bull und in Kanada erreichten sie die gleiche Punktzahl wie McLaren. Dennoch liegt Mercedes immer noch mehr als 150 Punkte hinter Red Bull. Da die Formel 1 an der Spitze extrem hart umkämpft ist, wird es nicht einfach sein, diesen Rückstand aufzuholen.