Wolff über Russells schlechtes Qualifying befragt: "Total unterdurchschnittlich".

Die letzten beiden Rennwochenenden wurden von Mercedes dominiert, denn sowohl Russell als auch Hamilton gewannen ein Rennen. In Ungarn, einer Strecke, auf der das Team neunmal von der Pole Position gestartet ist, erwartete man eine Fortsetzung des Erfolgslaufs - aber das war nicht der Fall. Im Gespräch mit Sky Sports F1 zeigte sich Wolff nicht übermäßig erfreut über die durchwachsene Leistung des Teams: "Jeder, der hier beteiligt war, hat eine völlig unterdurchschnittliche Leistung gezeigt. Ein Auto in Q1 zu verlieren, ist einfach nicht in Ordnung. Eine Fahrer-Team-Kombination sollte nicht passieren. Am Ende hatten wir einfach nicht die Pace. Also ein sehr, sehr enttäuschender Tag."

Was ist bei Mercedes schief gelaufen?

Die ungarische Strecke liegt Hamilton und Mercedes natürlich, denn der siebenfache Weltmeister hat dort schon acht Mal gewonnen - so oft wie kein anderer F1-Fahrer in der Geschichte. Trotzdem gelang es ihnen nicht, sich zum fünften Mal in Folge die Pole-Position auf dem Hungaroring zu sichern. Hamilton hatte häufig Probleme, Grip zu finden, und die nassen, aber warmen Bedingungen erwiesen sich als eine Herausforderung. Er wird am Sonntag von Platz fünf starten. Wolff antwortete: "Das Auto hätte zwei Zehntel schneller sein können, aber die Reifentemperaturen gingen rauf und runter. Es war schwierig, einen Mittelweg zu finden, um ihm ein Auto zu geben, das Grip hat."

Auch für Russell, der am letzten Rennwochenende in Silverstone von der Pole Position gestartet war, lief es nicht gut. Der Spritmangel im Auto des Briten führte dazu, dass er keine weiteren Rundenzeiten fahren konnte und in Q1 ausschied. Er wird das Rennen am Sonntag von P17 hinter Sergio Perez starten. Russell war nach der katastrophalen Sitzung sichtlich verärgert. Obwohl er zunächst die Verantwortung übernahm, stellte auch er die Entscheidung zum Tanken in Frage. "Ich denke, er hätte schon in der ersten Runde fahren sollen, als Lewis auf P1 lag. Stattdessen hat er es wahrscheinlich zu leicht genommen. Auf der anderen Seite haben wir einen Tankplan für schnell, langsam, schnell aufgestellt und er entschied sich, drei schnelle Runden zu fahren. Aber insgesamt denke ich, dass es zu 70 % ein Fehler des Teams war, nicht eine Runde mehr zu tanken", schloss Wolff.