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![Fernando Alonso kritisiert die Strategie von Aston Martin in Ungarn](https://webp.gp.cdn.pxr.nl/news/2024/07/22/8336d99fafeebc08d069c7095f4f0e51e6fef42c.jpg?width=1800)
Alonso kritisiert die Strategie von Aston Martin: "Es war eine Herausforderung".
- GPblog.com
Strategie und Boxenstopps sind das große Gesprächsthema nach Ungarn. Fernando Alonso war über die Entscheidungen von Aston Martin nicht gerade erfreut. Wie bei McLaren kamen die Teamorder ins Spiel, aber für den Spanier war das nicht das Problem.
Alonso kritisiert die Strategie
Im Gespräch mit GPblog und anderen nach dem Rennen am Sonntag äußerte sich Fernando Alonso sehr kritisch über die Strategieentscheidungen von Aston Martin. "Die Strategie war nicht optimal", begann der zweifache Weltmeister. "Das lässt sich nach dem Rennen sehr leicht sagen. Das Team war der Meinung, dass es eine gute Strategie war.
"Wir waren etwas überrascht, als wir in der siebten Runde aufhörten, denn wir haben heute Morgen darüber gesprochen, dass unser Auto normalerweise sehr reifenschonend ist. Wenn du in der siebten Runde aufhörst, hast du 63 Runden mit einem Medium und einem harten Reifen vor dir, also war es von da an eine Herausforderung. Wir hatten nicht die Pace und die Strategie hat uns nicht geholfen.
"Wir haben heute Morgen besprochen, dass wir die Stints ein wenig ausgleichen müssen. Wenn nicht, musst du einen hohen Preis zahlen, wenn du einen sehr langen Stint mit einem Reifensatz fährst. Als sie mich in Runde sieben oder acht an die Box riefen, wusste ich, dass das Rennen vorbei war. schloss Alonso.
Teamorder bei Aston Martin
Eines der größten Gesprächsthemen des Wochenendes wird wohl das Drama um die Teamorder von McLaren sein, aber auch beim Team aus Silverstone kamen Teamorder ins Spiel. Alonso ließ seinen Teamkollegen Lance Stroll durch, damit der Kanadier versuchen konnte, Tsunoda auf Platz 9 zu überholen. Als jedoch klar wurde, dass Stroll nicht an RB vorbeikommen würde, forderte das Team Stroll auf, die Position zurückzugeben.
"Du musst jetzt vor der Linie zurückschalten, Fernando ist vier Sekunden hinter dir, da ist kein Druck dahinter", lautete die erste Aufforderung von Strolls Ingenieur. Die zweite kam kurz darauf: " Lance, ich schlage vor, dass du dich zurückfallen lässt und Fernando vorbeilässt. Er ist vier Sekunden zurück." Beide Aufforderungen wurden von Stroll mit Schweigen quittiert. Der Kanadier überquerte dann die Ziellinie und behielt P10 und die letzte Punkteposition für sich.
Für Alonso war das jedoch kein Grund zur Sorge. "Es war mir nicht so wichtig. Es war ein Punkt für das Team. Es spielt keine Rolle, welches Auto diesen Punkt holt. Und ich denke, er hat es bis zur letzten Kurve versucht. Ich denke, es war richtig, das zu tun."
Als er gefragt wurde, ob er seine Situation mit der der McLaren an der Spitze vergleichen könne, sagte Alonso : "Der Rennsieg ist etwas anderes als P10 oder P11, aber ja, wenn das die Vereinbarung war, kann es frustrierend sein."