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Verstappen erklärt seine Entscheidung für Red Bull: "Was für McLaren funktioniert, funktioniert nicht für jeden".
- Nicole Mulder
Die Änderungen, die Red Bull Racing zwischen dem ersten und zweiten Freien Training in Spa-Francorchamps vorgenommen hatte, brachten eindeutig nicht den gewünschten Effekt. Deshalb entschied sich das Team, die Änderung rückgängig zu machen und einen Flügel mit hohem Abtrieb zu verwenden. Max Verstappen erklärt, warum diese Entscheidung getroffen wurde - trotz des möglichen Nachteils auf der Geraden.
Verstappen erklärt: Deshalb haben wir uns für mehr Abtrieb entschieden".
Ein gut gelaunter Verstappen sprach nach dem Qualifying im Red Bull Motorhome mit der niederländischen Presse. Er sicherte sich die Pole Position für den Großen Preis von Belgien, obwohl er sie aufgrund seiner Grid-Strafe für seinen fünften Motorwechsel in diesem Jahr an Charles Leclerc abgeben musste, der die zweitschnellste Zeit fuhr.
Red Bull geht mit der Entscheidung für den größeren Heckflügel möglicherweise ein Risiko ein. Die gleiche Wahl kam zum Beispiel bei McLaren auf der schnellen Strecke vor einem Jahr nicht gut an. Dennoch erklärte Verstappen auf eine Frage von GPblog, dass dies die logischste Option für das Qualifying und das Rennen sei. GPblog.
"Zumindest für uns war es das. Natürlich kannst du dir andere anschauen, aber wenn es für dich nicht funktioniert, dann musst du eben dein eigenes Ding machen. Wir werden natürlich sehen, wie konkurrenzfähig wir am Sonntag sind", sagte der Niederländer. "Meinem Gefühl nach hatte ich mehr Speed drauf. McLaren fährt natürlich mit einem sehr kleinen Flügel, aber wir haben uns mit etwas mehr Abtrieb besser gefühlt."
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