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Red Bull versucht, Perez zu helfen: 'Verstappen hat weniger Probleme damit'.
- GPblog.com
Man hat es in der Vergangenheit gesehen, und nach den ersten fünf Formel-1-Rennen des Jahres 2024 trat es wieder auf: ein schwer zu fahrendes Auto von Red Bull Racing. Seitdem hat Max Verstappen damit zu kämpfen, mit der Spitze mitzuhalten, während Sergio Perez weit zurückgefallen ist. Der technische Direktor Pierre Waché gibt zu, dass Perez in diesem Bereich zu kämpfen hat und erklärt, wie das Team versucht, ihm zu helfen.
Perez startete stark in die Saison und stand in vier der ersten fünf Grands Prix auf dem Podium. Nach dem China GP kämpfte Red Bull und ab dem F1-Rennen in Imola brachen Perez' Ergebnisse ein und er fiel vom zweiten auf den siebten Platz in der Fahrerwertung zurück.
Red Bulls technischer Direktor über den Unterschied zwischen Perez und Verstappen
Perez' enttäuschende Ergebnisse haben zum Teil mit der stärkeren Konkurrenz zu tun, aber auch mit einem schwieriger zu fahrenden RB20. Waché gibt zu, dass Perez in diesem Bereich mehr zu kämpfen hat als Verstappen. "Das kann damit zusammenhängen, ja. Es kann ein Teil der Geschichte sein, das ist richtig", sagt er im Gespräch mit Motorsport.com.
Um Perez zu helfen - und auch Verstappen, der im Moment ebenfalls nicht glücklich mit dem Auto ist - versucht Red Bull, das Auto leichter fahrbar zu machen. Laut Waché kann das Team jedoch nicht genau sagen, womit Perez so sehr zu kämpfen hat. Die Tatsache, dass die Simulationen keineswegs immer genau mit der Realität übereinstimmen, ist nicht hilfreich. Außerdem argumentiert der technische Direktor, dass die Interaktion mit den Reifen schwer zu simulieren ist.
Waché: Red Bulls RB20 ist nicht auf Verstappens Fahrstil abgestimmt
Ein schwieriges Thema für Red Bull ist, dass das Team einerseits ein möglichst schnelles Auto haben will, andererseits müssen die Fahrer in Bezug auf die Balance damit umgehen können. "Wenn wir das Auto so schnell machen, dass Checo es gut nutzen kann, bedeutet das eigentlich, dass beide Fahrer das Beste daraus machen können. Auch wenn die Vorlieben etwas unterschiedlich sind, bleibt das, was sie vom Auto brauchen, im Grunde dasselbe", erklärte Waché.
Der technische Direktor von Red Bull bestreitet, dass das Auto für einen bestimmten Fahrstil entwickelt wird. Dafür ist das Tuning da, betont er. Manchmal wird das Auto schneller gemacht, aber der Fahrer fühlt sich nicht wohl darin. Es geht also darum, die richtige Balance zu finden zwischen der Entwicklung eines schnellen Autos, das auch für die Fahrer/innen leicht zu fahren ist.