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Warum die Ankunft von Colapinto bei Williams für Aufregung sorgt
- Ludo van Denderen
Als Logan Sargeant am vergangenen Wochenende in Zandvoort zum x-ten Mal mit seinem Williams verunglückte, schien James Vowles einen Moment der Erkenntnis zu haben. Monatelang hatte der Brite seinen Fahrer unterstützt - trotz der vielen Unfälle, trotz der schwachen Leistung, trotz des Drucks der Medien. Diesmal gab es keine Ausreden mehr; Sargeant hatte genug Chancen gehabt, also ein logischer Zeitpunkt für einen Fahrerwechsel. Dass Vowles sich dann für Franco Colapinto entschied, war eine große Überraschung.
Mick Schumacher war begierig und Mercedes wäre es mehr als recht gewesen, wenn der deutsche Test- und Reservefahrer für den Rest der Saison an Williams ausgeliehen worden wäre. Alpine - das französische Team, für das Schumacher junior in der Langstrecken-Weltmeisterschaft antritt - rechnete insgeheim damit, dass Schumacher am nächsten Wochenende auf dem Circuit of the Americas im Rennstall fehlen würde.
Gibt es mit Colapinto eine größere Chance auf Punkte?
Aber wenn am Sonntag die Lichter für das sechsstündige Langstreckenrennen in Austin ausgehen, wird Schumacher "nur" einer der Teilnehmer sein. Williams hat sich dafür entschieden, nicht den ehemaligen Haas-F1-Piloten als Sargeant-Ersatz zu rekrutieren, sondern jemanden, der seinen ersten Grand Prix erst noch fahren muss. Bemerkenswert, vor allem, wenn man Vowles' Begründung für den Verzicht auf Sargeant hört: "Wir glauben, dass Williams so die beste Chance hat, für den Rest der Saison um Punkte zu kämpfen."
Franco Colapinto ist ein talentierter Fahrer, ganz klar. Aber ihn ins Auto zu setzen, birgt ein größeres Risiko als die Entscheidung für Schumacher oder Liam Lawson - den Reservefahrer von Red Bull Racing, der ebenfalls im Gespräch war; Jungs, die schon mehrmals bei einem Grand Prix am Start waren und Punkte geholt haben. Bei einem Rookie ist ein Schaden fast schon vorprogrammiert und außerdem kann niemand erwarten, dass Colapinto sofort auf dem Niveau seines Teamkollegen Alex Albon ist. Ist Colapinto also die ideale Verstärkung nach Sargeant?
Keine langfristige Zukunft bei Williams
Hätte Colapinto die Chance gehabt, in der nächsten Saison einer der Stammfahrer bei Williams zu werden, wäre die Wahl eher gerechtfertigt gewesen. In diesem Fall hätte Colapinto die nächsten neun Rennen damit verbringen können, sich an die Formel 1 zu gewöhnen, um dann für 2025 bereit zu sein. Colapinto wird 2025 keinen Platz bei Williams bekommen, genauso wenig wie 2026. Williams hat Albon und Carlos Sainz für die kommenden Jahre unter Vertrag, also wird es für Colapinto noch eine ganze Weile keinen Platz bei dem britischen Team geben.
Über die genauen Gründe für Colapintos Entscheidung kann nur gemutmaßt werden, bis James Vowles in Monza wahrscheinlich weitere Details verraten wird. Auf jeden Fall ist bekannt, dass sich Colapinto in seinem Heimatland und in ganz Südamerika großer Beliebtheit erfreute. Die Sponsoren standen Schlange, um ihn in die Formel 1 zu holen, um endlich einen Nachfolger für legendäre argentinische Fahrer wie Carlos Reutemann und natürlich Juan Manuel Fangio zu haben. Vielleicht war ein netter finanzieller Beitrag der letzte Anstoß für Williams, den 21-Jährigen ins Auto zu setzen.
Für Colapinto ist es auf jeden Fall eine einmalige Chance. Er hat nichts zu verlieren und wenn er es schafft, in den kommenden Monaten zu überzeugen, wer weiß, was ihm in der F1 noch bevorsteht. Und Logan Sargeant? Seine Rolle in der Formel 1 ist definitiv vorbei. Erwarte ihn nächste Saison in der IndyCar, wo er vielleicht für eine Überraschung sorgt. In der Vergangenheit gab es mehr Fahrer, die in der Formel 1 keinen Erfolg hatten.
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16. September 2024
