Neue Sorgen um Hamilton und Russell, weil Mercedes das Update nicht versteht
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Nach ein paar schmerzhaften Jahren hat Mercedes mit Upgrades endlich deutliche Schritte nach vorne gemacht. Die ersten Früchte zeigten sich beim Großen Preis von Kanada und seither ist das Team auf einer Siegesserie. Doch jetzt gibt es neue Sorgen für Lewis Hamilton und George Russell, denn Mercedes hat zugegeben, dass sie das jüngste Upgrade nicht ganz verstehen.
Mercedes baute in Belgien einen neuen Boden ein, nahm ihn aber für die wichtigen Sessions am Samstag und Sonntag ab. Es war ihr bestes Ergebnis auf der Strecke seit langem, mit einem Doppelsieg im Ziel. Russell wurde disqualifiziert, aber die Siegertrophäe wurde wegen Hamiltons Platzierung behalten.
Nach der Sommerpause tauchte der Boden wieder auf. Im ersten freien Training in Zandvoort wurde eine geteilte Session mit dem neuen Boden an einem Auto und dem alten Boden am anderen Auto gefahren, um einige Vergleichsdaten zu erhalten. Mercedes entschied sich, den Rest des Wochenendes wie geplant mit dem neuen Boden zu fahren. Hamilton verpasste das Q2 und Russell fiel im Rennen zurück. Das hat das technische Team vor ein Rätsel gestellt.
Mercedes gibt Unsicherheit über neuen Boden zu
In der Mercedes-Nachbesprechung wurde der Technische Direktor James Allison gefragt, wie der neue Boden funktioniert. "Die einfache Antwort lautet: Wir wissen es nicht genau", sagte Allison, bevor er einige gegensätzliche Ansichten erläuterte.
"Man kann ein paar einfache Messungen machen und sagen, dass der Abtrieb, den er liefern sollte, so aussah, als ob er da wäre. Man könnte sich also damit trösten, dass es wie erwartet funktioniert hat. Aber ein großer Teil der Geschwindigkeit der Autos in diesem Jahr hängt davon ab, wie gut sie sich fahren lassen. Es geht also nicht nur um die Frage, ob dein Aeropaket dir Abtrieb liefert, sondern auch darum, ob es dir die nötige Balance in den Kurven liefert. Bringt es dir das ausgewogene Auto, das du bei hohen und niedrigen Geschwindigkeiten brauchst? Und wir wissen definitiv, dass wir an diesem Wochenende kein gut ausbalanciertes Auto hatten. Daher ging der Großteil unserer Geschwindigkeit verloren", fügte Allison hinzu.
Mercedes wird das Problem an den kommenden Rennwochenenden weiter untersuchen. "Ob es nun am neuen Boden oder am neuen Aero-Paket lag oder nicht, müssen wir uns offen halten und in den kommenden Rennen erneut untersuchen. Im Moment wissen wir, dass der Abtrieb gemessen wurde, aber wir sind uns nicht sicher, ob die Balance stimmt", so Allison abschließend.
Dieses Wochenende wird Mercedes beim Großen Preis von Italien in Monza antreten. Es wird das letzte Mal sein, dass Lewis Hamilton in Italien für Mercedes antritt, denn im nächsten Jahr kann er auf die Unterstützung der Tifosi zählen, da er dann im Ferrari-Auto sitzen wird.