Red Bull in der Krise: "Sehr schwer zu verstehen, wo alles schief gelaufen ist".

Jeder, der Verstappen beobachtete, sah einen Fahrer, der manchmal scherzte, aber häufiger errötend ernst mit der Realität umging: Red Bull ist im Moment nicht gut genug. So einfach ist das. Obwohl Verstappen die Meisterschaft vor dem Großen Preis von Italien mit 70 Punkten Vorsprung vor Lando Norris anführt, war die Krisenstimmung bei Red Bull am Donnerstag deutlich zu spüren.

Verstappen weiß, dass es schnell schief gehen kann

Auf dem Papier scheint es für den McLaren-Piloten zwar eine fast unlösbare Aufgabe zu sein, Verstappen einzuholen, aber nach dem Rennen in Zandvoort - wo Verstappen mit 22 Sekunden Rückstand auf Norris Zweiter wurde - scheint es, als ob Red Bull in Sachen Entwicklung völlig den Anschluss verloren hat. Und dann kann es schnell gehen, das hat Verstappen nur zu gut erkannt.

Wie es im Spitzensport oft passiert: Malaise schafft Medienaufmerksamkeit, und so war die Unterkunft von Red Bull voll mit Journalisten. Verstappen saß an einem Tisch, der zu klein für die vielen Besucher war, und wurde mit einer Flut von Fragen bombardiert: Glaubst du, dass die Probleme mit dem Weggang von Adrian Newey zu tun haben? Erwartest du einen Alptraum beim Rennen in Singapur (eine Strecke, die Red Bull nie gut liegt, Anm. d. Red.)?

Oder: Befürchtest du, dass Norris dich im Laufe der Saison überholt? Interessant ist auch die Frage, ob die aktuelle Situation eine Folge der internen Querelen bei Red Bull zu Beginn dieser Saison ist (bei denen Teamchef Christian Horner oft im Mittelpunkt stand) - oder auch jetzt? ,,Ich weiß es nicht", betonte Verstappen. ,,Ich meine, es ist sehr schwer zu verstehen, wo die Dinge schief gelaufen sind.''

Verstappen weiß, was er tut

So oft es auch Fragen gab, Verstappens Antwort war kurz und bündig. Der dreimalige Weltmeister ist mittlerweile so erfahren, dass er sich nicht so leicht zu Aussagen hinreißen lässt, die er nicht machen will. In den seltenen Fällen, in denen sich der Niederländer äußert, handelt es sich nicht um einen Versprecher. In diesem Fall steckt eine Absicht dahinter, wie zum Beispiel kürzlich in Ungarn, als er sein Team nervös machen wollte.

Inzwischen scheint das nicht mehr nötig zu sein; jeder bei Red Bull scheint sich jetzt wirklich bewusst zu sein, dass die Verlängerung der beiden Weltmeistertitel in ernster Gefahr ist. Aber ja, dann ist die nächste Frage: Wie kann man etwas dagegen tun? Berichten zufolge experimentieren Max Verstappen und Sergio Perez in Monza mit (älteren) Teilen, weil sie auf der Suche nach der richtigen Balance ihres RB20 sind. In Monza würden Perez und Verstappen jeweils eine andere Bodengruppe fahren. Auf Nachfrage ließ Red Bull jedoch verlauten, dass dies immer vorkommt und daher nichts Ungewöhnliches ist.

Hat der Abflug von Newey eine Rolle gespielt?

So wurde es ein Mediengespräch, in dem Verstappen hauptsächlich wenig sagte, obwohl es einen Moment gab, in dem er viel sagte. Auf die Frage, ob es ein Zufall sei, dass die Abwärtsspirale gleichzeitig mit dem Abgang von Adrian Newey begonnen habe, antwortete der Fahrer mit: ,,Normalerweise nicht. Seitdem bekannt wurde, dass er geht, ist es schwieriger geworden. Aber es sollte keine Rolle spielen, wenn jemand auf der Stelle geht, dass sofort die Leistung abfällt, weil das Auto immer das gleiche war. Normalerweise nicht", sagte Verstappen. GPblog merkte an, dass er Verstappen nicht sagte, dass es also definitiv keinen Zusammenhang gibt, weshalb der Red Bull-Fahrer sagte: ,,Wie ich schon sagte, normalerweise nicht. Kann normalerweise nicht sein."

Dieser Artikel wurde in Zusammenarbeit mit Olly Darcy geschrieben

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