Medien halten sich bei McLaren nicht zurück: "Rekordverdächtige Selbstzerstörung".

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Internationale Medien kritisieren McLaren nach dem Sieg von Ferrari und Leclerc
2. September ab 08:33
  • GPblog.com

Italien ist auf Wolke sieben aufgewacht. Ihr Ferrari und Charles Leclerc überragten am Sonntag, indem sie den Großen Preis von Italien vor frenetischen Tifosi gewannen. Der beeindruckende Heimsieg wird von den internationalen Medien gelobt, gleichzeitig sehen sie aber auch, dass McLaren einen fast sicheren Sieg verschenkt hat. Das sagte die internationale Presse nach dem Formel-1-Rennen in Monza.

La Gazzetta dello Sport

Die italienische Zeitung beginnt mit einem Lob für Leclerc, der zum zweiten Mal in Monza gewonnen hat. Der Monegasse hat auch das Heimrennen von Ferrari im Jahr 2019 gewonnen. "Damals war er gerade erst bei Ferrari angekommen, begleitet von der Rücksichtslosigkeit von jemandem, der nichts zu verlieren hat. Diesmal triumphierte er auf eine viel bewusstere Art und Weise, mit einer strategischen Entscheidung, die Fantasie und Mut bei der Ausarbeitung (zusammen mit seinen Ingenieuren) erforderte, die aber ohne einen Spitzenfahrer, der in der Lage war, sie konkret umzusetzen und mit Klarheit und hervorragendem Reifenmanagement zu gewinnen, nicht möglich war."

"Monza bestätigte alle philosophischen Unzulänglichkeiten von McLaren angesichts einer Weltmeisterschaft, die gewonnen werden kann und - angesichts des aktuellen Wertes ihres Autos und der Probleme von Red Bull - vielleicht auch sollte. Das Team tappt seit Monaten im Dunkeln und hat es nicht geschafft, die sich bietenden Chancen zu nutzen. Piastri in der ersten Runde an Norris vorbeiziehen zu lassen (und dabei auch noch seine Position an Leclerc zu verlieren) und ihm in der letzten Runde nicht den zweiten Platz zu überlassen, ist ein Beispiel für wirklich rekordverdächtige Selbstzerstörung. Teamorder sind ärgerlich, aber Titel zu verlieren, die man gewinnen kann, ist sicherlich viel schlimmer."

Marca

"Ferrari spielte mit einem besseren Auto als McLaren und verschenkte einen Sieg. Als McLaren sagte, es gäbe keine Nummer 1 und keine Nummer 2 - aus dem Mund von Teamchef Andrea Stella - war das so, so unglaublich es auch sein mag, wenn ein Titel auf dem Spiel steht und ein sehr prominenter Fahrer. Vielleicht war Piastri nicht klar, dass Norris derjenige ist, der den Titel gewinnen kann", schreibt die spanische Zeitung. "Aber es war 'Norriscide' in Monza, weil er Landos Optionen nicht priorisiert hat, und das könnte ihn im Kampf um den Titel teuer zu stehen kommen. Er ist auf dem besten Weg, das zu wiederholen, was 2007 passiert ist: Er hat den Titel mit dem besten Auto weggeworfen. Wir werden sehen, ob er nicht auch das interne Gezänk wiederholen wird."

The Guardian

Die britische Zeitung The Guardian vergleicht die Situation bei McLaren mit den Szenen in einem gefeierten Kriegsfilm. "Wenn der Rauch der Fackeln der Szene einen Hauch von Apocalypse Now verlieh, sagten die niedergeschlagenen Gesichter der McLaren-Fahrer Oscar Piastri und Lando Norris, die von Leclerc auf die Plätze zwei und drei verwiesen wurden, alles: der Horror, der Horror...", zitiert die Zeitung aus dem Film.

"Die Chance auf einen Doppelsieg war ihnen durch die Lappen gegangen und schlimmer noch, Norris' Hoffnungen, Max VerstappensFührung in der Meisterschaft ein wenig zu schmälern, blieben ebenfalls auf der Strecke. Wenn er es schafft, den Titel bis zum Schluss zu verteidigen, werden die Entscheidungen von McLaren in Monza auf dem Prüfstand stehen."

AS

Die spanische AS spricht von nichts Geringerem als "Harakiri" (das japanische Wort für eine traditionelle Form des Selbstmords) bei McLaren. Die Zeitung versteht nicht, warum McLaren Piastri einen zweiten Boxenstopp erlaubte und sich so einen sicheren Sieg entgehen ließ. "Unter dem Druck von Leclerc musste er einen zweiten Stopp einlegen. Die Nachzügler hielten ebenfalls an und das zwang McLaren zu dem größten Fehler: Piastri hatte einen riesigen Vorsprung und wurde trotzdem in Runde 39 von 53 zu seinem zweiten Stopp gezwungen, wodurch er in 14 Runden fast 15 Sekunden aufholen musste. Die Simulation hätte dem MCL38 unter diesen Bedingungen einen Vorsprung von zwei Sekunden pro Runde geben müssen."