Piastri gewinnt den Klassiker in Baku nach PHENOMENALEM F1-Duell mit Leclerc

Lando Norris tat alles, was er konnte, um sich von einem schlechten Qualifying zu erholen, aber es gab kein Safety Car, das ihm geholfen hätte. Er beendete das Rennen als Vierter, einen Platz vor seinem Konkurrenten Verstappen. Damit hat der Brite seinen Rückstand auf Verstappen in der Weltmeisterschaft verringert. Es gibt auch gute Nachrichten für das Team aus Woking, denn McLaren hat die Führung in der Konstrukteurswertung übernommen. Zum ersten Mal seit Mai 2022 steht Red Bull nicht mehr an der Spitze der Tabelle.

Fernando Alonso, Alex Albon und Franco Colapinto belegten die nächsten Plätze. Es sah so aus, als hätte sich Hamilton bei seiner Jagd nach Punkten nicht von seinem Start in der Boxengasse erholen können, aber der Brite profitierte von dem Crash an der Spitze und wurde Neunter. Ollie Bearman holte als Zehnter einen Punkt.

Der Grand Prix bot ein phänomenales Duell zwischen Piastri und Leclerc um die Führung beim Großen Preis von Aserbaidschan. Der Kampf dauerte mehr oder weniger die gesamte Dauer des zweiten Stints, wobei zeitweise auch ein dritter anderer Konstrukteur (Sergio Perez) in das Geschehen eingriff. In dem Duell gab es ein mutiges Überholmanöver von Piastri, verschiedene Angriffsversuche von Leclerc, um die Führung zurückzuerobern, und raffinierte Funksprüche, mit denen Ferrari einen Undercut ankündigte. Am Ende gewann der McLaren-Fahrer das Duell. Leclercs Grip ging am Ende des Rennens aus, wodurch er von Perez unter Druck gesetzt wurde. Perez fiel hinter Sainz zurück, und dann krachten die beiden Fahrer zusammen.

Wie der Große Preis von Aserbaidschan ablief

In der Startaufstellung befanden sich 18 Autos, mit Lewis Hamilton und Esteban Ocon in der Boxengasse. Charles Leclerc sicherte sich die Pole-Position, während Oscar Piastri in einem Ferrari-Sandwich saß. Sergio Perez und George Rusell starteten vor Max Verstappen. Lando Norris war aufgrund eines Fehlers im Qualifying nicht auf dem richtigen Platz und startete von P15. Die Spitzenreiter starteten auf dem Medium und McLaren spielte das lange Spiel mit Norris auf den harten Reifen.

Nach einem Horror-Crash zu Beginn des F2-Rennens kamen die F1-Autos sauber von der Strecke. Leclerc ging als Führender in die erste Kurve, während Perez seine Ellbogen ausfuhr. Schließlich setzte sich Perez auf den dritten Platz durch und Verstappen überholte Russell. Norris machte in der ersten Runde drei Plätze gut. Leclerc konnte sich nicht absetzen, da Piastri beim Start im DRS-Bereich blieb.

Norris durchbrach die Top Ten in Runde 10 mit einem cleveren Überholmanöver an Ollie Bearman. Leclerc begann, eine Lücke zu öffnen und hatte in Runde 11 bereits 3,5 Sekunden Vorsprung auf Piastri. Verstappen war der erste der vorderen Fahrer, der an die Box kam, um harte Reifen zu wechseln, und Russell reagierte sofort. Perez folgte eine Runde später, da Ferrari sich dafür entschied, draußen zu bleiben. Die Boxenstopps brachten Norris auf P5, aber der Mexikaner kam nur zwei Sekunden hinter dem Briten zurück.

Während des F1-Wochenendes, als McLaren eigentlich Lando Norris bei seiner Bewerbung um die Formel-1-Weltmeisterschaft 2024 unterstützen sollte, war es eigentlich Norrs selbst, der die Rolle des Flügelmanns für seinen Teamkollegen Oscar Piastri übernahm. Das McLaren-Team sagte Norris, er solle versuchen, Sergio Perez aufzuhalten, damit der Australier nicht von dem Mexikaner unterboten wird. Am Ende kam Piastri vor Perez auf die Strecke zurück, so dass der Plan für McLaren beim Großen Preis von Aserbaidschan aufging.

Zweikampf um die Führung in Baku

Der Führende kam in Runde 17 an die Box und kehrte auf P2 auf die Strecke zurück. Als sein Teamkollege an die Box kam, übernahm er wieder die Führung, wurde aber von Oscar Piastri angegriffen. In Runde 20 setzte sich Piastri in Kurve eins auf der Innenseite durch. Die beiden Fahrer lieferten sich weiterhin ein Duell, aber der Australier blieb in Führung. Währenddessen schloss Perez die Lücke und versuchte, an verschiedenen Stellen ins Geschehen einzugreifen. Ferrari witterte einen Trick, indem sie Leclerc aufforderten, das Gegenteil von dem zu tun, was Piastri tat. Am Ende kamen beide Autos nicht in die Box.

In Runde 24 lieferten sich Norris und Verstappen einen Kampf. Der Niederländer gab an, dass seine Bremsen nicht funktionierten, da er an einer Stelle eine Kurve schneiden musste. Norris blieb vorne und Verstappen wurde sogar von Russell angegriffen. In der 38. Runde kam Norris schließlich an die Box, um seine harten Reifen loszuwerden. Er kehrte auf P7 zurück. 11 Runden vor Schluss hatte er einen Rückstand von 13 Sekunden auf Verstappen.

Leclercs Grip ging am Ende des Rennens zur Neige, wodurch er von Perez unter Druck gesetzt wurde. Perez griff an, konnte den Ferrari-Fahrer aber nicht überholen. Stattdessen kam Sainz vorbei und dann krachten die beiden Fahrer zusammen.