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Stella stolz auf McLaren-Weg: Norris verhilft Piastri zum Sieg in Baku
- GPblog.com
Auch wenn McLaren vor dem Großen Preis von Italien angekündigt hat, dass sie Lando Norris im Kampf gegen Max Verstappen um den Weltmeistertitel bevorzugen werden, musste der Brite in Baku Oscar Piastri während des Grand Prix unterstützen. Teamchef Andrea Stella erklärte, warum sie Norris gebeten haben, einen Gefallen für den Australier zu tun, der schließlich am vergangenen Sonntag seinen zweiten F1-Sieg erringen konnte.
Als die ersten Boxenstopps auf einer alternativen Strategie gemacht wurden, blieb Norris länger draußen und wurde deshalb gebeten, Sergio Perez auszubremsen. Zu diesem Zeitpunkt hat Perez bereits auf die harten Reifen gewechselt, wobei er auch versuchte, Piastri zu verstehen.
"Diese Nachricht kam wegen Perez, denn Perez hat unterboten. Ohne Landos Hilfe hätte Perez vor Oscar an die Box kommen können, und das Rennen hätte ganz anders verlaufen können. Ich denke also, dass Oscar 50 % seines heutigen Sieges mit Lando geteilt hat", erklärte Stella unter anderem gegenüber GPblog.
Der italienische Teamchef war zufrieden damit, wie sein Team bei diesem Grand Prix gearbeitet hat. "Das zeigt, dass wir das Rennen als ein Team angehen. Wir haben vor dem Wochenende darüber gesprochen, dass wir uns in die eine oder andere Richtung orientieren würden. Aber wir gehen jedes Wochenende so an, dass wir versuchen, das Ergebnis für das Team zu maximieren, und wenn ein Fahrer Hilfe braucht, dann tun wir das, und der andere Fahrer tut es. Ich denke, das ist eine unserer Stärken, wenn man in einem so engen Wettbewerb antritt."
Stella schätzt den entscheidenden Schritt von Piastri
Laut Stella war nicht nur die Hilfe von Norris wichtig, sondern auch, dass es Piastri gelang, Charles Leclerc zum richtigen Zeitpunkt zu überholen. "Abgesehen von dem Überholmanöver, das Oscar an Leclerc durchführen konnte, denke ich, dass derjenige, der heute in Führung lag, das Rennen hätte gewinnen können, weil es für die Reifen viel, viel einfacher war, in Führung zu liegen als zu folgen. Wir haben gesehen, dass Leclerc die Reifen fertig gemacht hat, und du machst die Reifen fertig, weil du die Reifen fragen musst, was du aus aerodynamischer Sicht verlierst, wenn du so viele Runden lang eine Sekunde zurückliegst", schloss er.
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