Exclusive
Andretti: 'Michaels Ausstieg aus seinem eigenen Team ist nicht ganz so, wie es scheint'
- Ludo van Denderen
Letzte Woche kamen Gerüchte auf, nachdem Michael Andretti angekündigt hatte, dass er mit sofortiger Wirkung als Besitzer des Rennstalls, der seinen Nachnamen trägt, zurücktritt. So hieß es zum Beispiel, der Amerikaner habe sich mit seinem Geschäftspartner Daniel Towriss, dem neuen Eigentümer von Andretti Global, zerstritten. Außerdem wurde angedeutet, dass Cadillac sich nur unter der Bedingung auf ein F1-Abenteuer mit Andretti einlassen würde, dass Michael nicht mehr der Besitzer ist. In einem Interview mit GPblog hat die Familie Andretti zum ersten Mal geantwortet.
Nachdem über die Pressestelle von Andretti Global bekannt gegeben wurde, dass Michael Andretti nicht mehr Eigentümer ist und eine "strategische Rolle" innerhalb des Unternehmens übernommen hat, blieb es ruhig in Indianapolis, wo sich der Hauptsitz des Teams befindet. Über die genauen Gründe für die unerwartete Entscheidung gab es nur Vermutungen. GPblog hat am Montag exklusiv mit Mario Andretti, Michaels Vater, gesprochen. Mario ist eng mit dem Rennstall verbunden.
Wie ist der Status des Andretti F1-Projekts?
Mario Andretti: ,,Ich denke, es wird einige Ankündigungen dazu geben, aber ich bin nicht in der Lage, etwas zu verraten."
Was ist der Grund für Michaels Abgang als Teameigentümer?
,,Nun, ich denke, du wirst mit Michael sprechen müssen. Vieles ist nicht so, wie es scheint, wie die Leute annehmen, denn dazu gibt es noch keine offizielle Stellungnahme. Das wird also noch kommen. Es steht mir nicht zu, etwas davon preiszugeben."
Es gibt Gerüchte, dass Cadillac nicht mehr wollte, dass Michael der Besitzer des Teams ist. Stimmt das nicht?
,,Das musst du dir von ihnen sagen lassen."
Wann wirst du voraussichtlich mehr sagen können?
,,Ich denke, es wird irgendwann in einem Monat sein, würde ich vermuten. Das wird sein, wenn alles vollständig geklärt ist."
Andretti findet, die Formel 1 sollte mehr Teams zulassen
Der 84-jährige Andretti ist der Meinung, dass die Formel 1 noch ein elftes oder sogar zwölftes Team braucht. ,,Das glaube ich wirklich, denn man muss auch an die praktische Seite denken. Ich habe mich mit den Organisatoren unterhalten, zum Beispiel mit Bobby Epstein [vom COTA]. Jeder Organisator würde mehr Teams begrüßen. Vielleicht 11 oder 12 Teams in der Startaufstellung, denn sieh dir an, wie ambitioniert die Formel 1 heute ist.
,,Schau dir den Kalender an, den sie haben. Die Teammitglieder haben kein Leben. Bei dieser Art von Belastung besteht immer die Möglichkeit, dass ein Team ins Wanken gerät. [Vielleicht] wirst du plötzlich nicht mehr zehn Teams haben. Aber du kannst dir sicher sein, dass die FIA das begrüßt, denn es ist Teil des Systems, dass 12 Teams erlaubt und willkommen sind, solange es sinnvoll ist. Es sieht so aus, als gäbe es einige, die das wollen. Wir sind das andere Team, das dafür kämpft. Ich denke, das stellt sicher, dass wir in Zukunft ein solides Starterfeld haben werden."
Renault wird sich nach 2025 als Motorenlieferant zurückziehen, so dass Mercedes, Ferrari, Red Bull Powertrains/Ford und Audi übrig bleiben. Auf den ersten Blick könnte die Formel 1 einen Lieferanten wie Cadillac gebrauchen. ,,Nun, auch hier. Nicht alle sind wirklich, wirklich, völlig gesund. Was die Teams angeht, gibt es immer wieder Dinge, die die Stabilität in Frage stellen. Ich denke, dass es eine geschäftliche Entscheidung ist, wenigstens 11 oder 12 Teams zuzulassen. Ich glaube, das wäre sehr gesund für die Formel 1", sagte Mario Andretti.