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Perez bestreitet Leistungssteigerung bei Red Bull durch umstrittenes Gerät
- GPblog.com
Sergio Perez besteht darauf, dass Red Bull Racing nicht von einer Vorrichtung zur Änderung der Fahrzeughöhe am RB20 profitiert hat. Der Mexikaner beharrt darauf, dass das Gerät bei den internen Teambesprechungen weder verwendet noch diskutiert wurde.
Vor dem Großen Preis der USA gab es die Vermutung, dass ein Team die Fahrhöhe zwischen dem Qualifying und dem Rennen mit einem bestimmten Gerät verändern kann. Die FIA sagte, dass sie dies während des US-Grand-Prix-Wochenendes streng überwachen würde, und Red Bull gab daraufhin zu, dass sie über ein Gerät verfügen, mit dem sie die Höhe des vorderen Startplatzes verändern können. Das österreichische Team behauptete jedoch, dass diese Vorrichtung nicht mehr verwendet werden kann, sobald das Auto montiert ist.
Die Reaktionen der Konkurrenten fielen gemischt aus. Lewis Hamilton lobte Red Bull sogar für die Innovation, aber Oscar Piastri sagte, dass es eindeutig gegen die Regeln verstößt, wenn es verwendet wurde. Verstappen war überrascht, als er hörte, dass es um Red Bull ging, und auch Perez ist sich sicher, dass es nicht verwendet wurde.
Perez schließt sich Verstappen an
"Es gibt nichts, was wir damit zu tun haben. Wir haben eigentlich nie darüber gesprochen", sagte Perez vor dem Großen Preis der USA auf dem Circuit of the Americas. "Es war unmöglich. Wenn überhaupt, dann erinnere ich mich zum Beispiel daran, dass wir hier im letzten Jahr ein Sprint-Event hatten, so dass wir mit den Fahrhöhen auf dem Mond endeten. Wir waren völlig aus dem Häuschen, weil wir befürchteten, dass uns etwas Ähnliches wie Mercedes passieren könnte", fügte Perez in Anspielung auf die Disqualifikation von Lewis Hamilton wegen übermäßigem Plankenverschleiß hinzu.
Perez rechnet nicht mit einer Leistungsveränderung. "Nein, null", sagte er entschlossen. "Ich wusste, dass es so etwas gibt, aber es war uns nicht zugänglich. Verstappen machte ähnliche Aussagen. Auch der Niederländer sagte, dass das Gerät bei den Teambesprechungen nicht besprochen wurde.
Laut Perez ist das alles auch Teil des Kampfes in der Formel 1, bei dem sich die Teams gegenseitig genau im Auge behalten. "Ich denke, es liegt an der FIA, die Grenze zu ziehen, ob es legal oder illegal ist. Sie kontrolliert den Sport, also liegt es letztendlich an ihr, das zu entscheiden", erklärte er. "Ich glaube, jedes Team schaut mehr auf die anderen als die FIA auf die Autos. Es ist einfach ein ziemlich intensiver Kampf."
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