Wolff findet, dass Red Bull mit dem berüchtigten System davonkommt, "empörend".
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Mercedes-Geschäftsführer und Teamchef Toto Wolff stimmt Zak Brown zu, was den umstrittenen Frontlenker seines Rivalen Red Bull Racing angeht. Während die FIA ihre Entscheidung nach einer Untersuchung getroffen hat, ist Wolff, ähnlich wie der Amerikaner, immer noch skeptisch, warum das österreichische Team ein solches Gerät so konstruiert hat.
"Aus der Ferne betrachtet, was ich gesehen und gehört habe, ist es unerhört. Ich finde es toll, dass sie diesen echten Besen in das Auto gestellt haben, um zu zeigen, dass das die einzige Möglichkeit ist, das zu ändern. Ich frage mich, wie lange sie gebraucht haben, um ihn zu bauen und in den Wagen zu stecken. Und ich wusste nicht, dass wir in der Formel 1 solche Vorrichtungen benutzen", begann Wolff nach dem Großen Preis der USA zu erzählen.
Wolff kritisiert Red Bulls System
"Es ist nicht gut genug, zu versprechen, dass man es nicht mehr benutzen wird", fuhr der Österreicher mit Blick auf das Urteil der FIA fort. Zuvor hatte Zak Brown empfohlen, dass Red Bull-Mitarbeiter eine eidesstattliche Erklärung unterschreiben sollten, um sicherzustellen, dass das besagte System nie vom Team verwendet wurde.
"Warum sollte man so etwas entwerfen? Zwei Markierungen für zwei Positionen anbringen? Ist das die genaue Entscheidungsfindung in der Formel 1?" stellt Wolff die rhetorische Frage.
Die FIA ist der Meinung, dass die Angelegenheit abgeschlossen ist, aber Red Bulls Konkurrenten im Fahrerlager können diese Entscheidung noch nicht verstehen. "Ich kann überhaupt nicht für die FIA sprechen. Ich kann nicht für Nicolas (Tombazis) sprechen. Offensichtlich ist das etwas, das schon lange nicht mehr unterstützt wird", sagte der Teamchef abschließend.