F1-Experte, der von McLaren unterstützt wird, beweist dem Team Unrecht

Im Juli teilte McLaren ein Video in den sozialen Medien von Sky Sports und betonte: "Gründliche Analyse des ehemaligen F1-Testfahrers und Experten Anthony Davidson, nicht nur über den Vorfall von Lando und Max, sondern auch über die Vorfälle davor...". Es war ein bemerkenswerter Beitrag in den sozialen Medien, mit dem das Team versuchte, Red Bull zu provozieren. Aber jetzt stehen sie mit leeren Händen da, weil derselbe "Expertenkommentator" sie eines Besseren belehrt hat.

Thorough analysis from former F1 test driver and expert pundit Anthony Davidson on not just Lando and Max’s incident, but ones that have gone before… #AustrianGP pic.twitter.com/MoqNe9jEzF

— McLaren (@McLarenF1) July 2, 2024

Wie Davidson McLaren nach dem Großen Preis der USA widerlegt hat

Norris und Verstappen lieferten sich in der Schlussphase des Großen Preises der USA ein Duell über mehrere Runden. In der 52. Runde überholte Norris Verstappen sogar, aber er kam von der Strecke ab. McLaren hielt es nicht für nötig, den Platz an Verstappen zurückzugeben, aber die Stewards verhängten eine Strafe. Davidson erklärte, warum.

"Als Überholer, als Aggressor in dieser Situation, musst du wissen, ob du vor dem Auto bist, gegen das du fährst... [Lando] war vorne, bevor die Kurve richtig losging. Die Regel besagt, dass du einen großen Teil deines Autos vor dem Auto haben musst, gegen das du antrittst, wenn du der Überholer bist. Vor allem dann, wenn du zum Scheitelpunkt kommst, also in der Mitte der Kurve. Das ist bei ihm nicht der Fall", sagte Davidson.

"Es ist klar zu sehen, dass er am Scheitelpunkt nicht vorne ist. Als er in die Kurve einbiegt, ist [Norris] zunächst vorne. Ein kleines Stück des Autos ist er. Aber am entscheidenden Punkt der Kurve ist [Norris] nicht [vorne]. Also wechselt er zu dem Auto, das in der defensiven Position ist. [Verstappen] kann dann tatsächlich diktieren, wo du das Auto hinstellst.''

"Es ist ziemlich dreist, in dieser Phase zu versuchen, außen an jemandem vorbeizufahren, in der Erwartung, dass er dir außen ein bisschen Platz lässt, damit du außen an ihm vorbeifahren kannst. Das kann passieren. Mit Max Verstappen wird das nicht passieren, oder? Seien wir mal ehrlich. Also von der Strecke gedrängt? Du könntest argumentieren, dass du das warst, aber du warst nicht vorne. So werden die Stewards die Situation sehen", fügte Davidson hinzu.

Waren die Stewards während des Großen Preises der Vereinigten Staaten konsequent?

McLaren argumentierte, dass Verstappen Norris von der Strecke gedrängt habe, aber Davidson betonte, dass der Niederländer dafür eine Verwarnung erhalten habe und bestraft worden wäre, wenn er alle seine Track-Limit-Strikes aufgebraucht hätte. Zu Beginn des Rennens wurde George Russell bestraft, weil er Valtteri Bottas von der Strecke geschoben hatte. Der Mercedes-Teamchef stellte das Vorgehen der Stewards nach Norris' Strafe in Frage. Davidson erklärte, warum auch diese Entscheidung richtig war.

"Bottas war dabei, überholt zu werden. Russell donnerte auf der Innenseite. Bottas weiß, dass er da ist und macht ihm Platz. Er erwartet, dass er auf der Außenseite Platz hat und den bekommt er nicht. George hat sich eingedampft und das ist eine andere Situation. Bottas wird von der Strecke gedrängt. George ist der Überholer, er ist der Aggressor. Der Überholvorgang wurde auf diese Weise durchgeführt", schloss Davidson.