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Mercedes macht Budgetobergrenze dafür verantwortlich, dass Lewis Hamilton keinen neuen F1-Motor bekommt
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Der Technische Direktor vonMercedes , James Allison, hat erklärt, warum Lewis Hamilton für den Großen Preis der USA nicht die gleichen Setup-Änderungen wie George Russell erhalten hat. Hamilton erlebte im Qualifying ein Desaster, weshalb er von einem der hinteren Startplätze aus startete. Sein Teamkollege Russell stürzte im Qualifying, aber Mercedes entschied sich, sein Auto zu ändern.
Hamilton fuhr im Qualifying die 19. schnellste Zeit, wurde aber aufgrund von Grid-Strafen für andere Fahrer auf P17 in der Startaufstellung befördert. Der Brite kämpfte weiter mit dem Mercedes-Auto, was schließlich dazu führte, dass er sich aus dem Rennen drehte. Er landete im Kiesbett und beendete damit ein enttäuschendes US-Grand-Prix-Wochenende vorzeitig. Russell kämpfte sich derweil von der Boxengasse aus durch das Feld und wurde Sechster. Einen Platz vor dem Red Bull-Fahrer Sergio Perez.
Warum Mercedes Hamiltons Setup nicht geändert hat.
Aufgrund seiner Position in der Startaufstellung hatte Mercedes die Möglichkeit, eine billige Strafe zu kassieren und zu versuchen, die Probleme über Nacht zu beheben. Aber sie entschieden sich dagegen. "Wir haben darüber gesprochen und es war eine Option, das zu tun, was George getan hat, nämlich aus der Boxengasse zu starten, nachdem er das Setup seines Autos zwischen Qualifying und Rennen geändert hatte", sagte Allison.
"Wir hatten eigentlich keinen Grund zur Annahme, dass mit Lewis' Setup etwas nicht stimmte. Er hatte seine beste Karosserie, er hatte den Startplatz, den wir hatten, und der ist weiter vorne, als wenn man aus der Boxengasse startet, also warum sollte man nicht dort starten, wo man sich qualifiziert hat, auch wenn es nicht der Platz ist, den man gerne gehabt hätte. Das war unser oberstes Gebot bei den Setup-Änderungen."
Warum Mercedes den F1-Motor von Hamilton nicht gewechselt hat
Auch ein Motorwechsel wurde nicht vorgenommen. "Wenn du einen anderen Motor einbaust, musst du wegen der Startplatzstrafe ganz hinten in der Startaufstellung stehen und aus der Boxengasse starten, aber du kannst nicht einfach einen anderen Motor einbauen, ohne finanziell dafür zu bezahlen", fuhr er fort.
"Wenn dein Motor kaputt geht, weil er ein Problem hat, dann kannst du nach den Regeln ein anderes Aggregat einbauen, ohne dass sich das auf deine Kostenobergrenze auswirkt. Aber wenn du einfach sagst, ich will eins, weil ich eins will, ist das eine andere Sache. Dann musst du dafür bezahlen, und das wäre kein guter Handel gewesen. Die Frische eines neuen Motors hätte die Rundenzeiten nur geringfügig verbessert, aber die Kosten wären es nicht wert gewesen, dafür zu bezahlen", so Allison abschließend.
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