Wolff berichtet von 'Stimmungsschwankungen' im Mercedes-Lager: 'Es ist schwer zu lesen'

George Russell führte das FP1 in Mexiko an, wurde aber im dritten und letzten freien Training von McLaren, Ferrari und Max Verstappen überholt. Ähnliches geschah in den Vereinigten Staaten, wo Hamilton als einer der Favoriten für die Pole Position galt, aber nicht aus Q1 herauskam.

Warum hat Mercedes so zu kämpfen?

,,Ich denke, das Auto hat ein sehr schmales Band, in dem es wirklich gut funktioniert. Wenn man diese Runde oder Sitzung erreicht, sind wir schnell. Du hast gesehen, dass wir bei kalten Temperaturen auf den Hochgeschwindigkeitsstrecken wie Silverstone und Spa die Schnellsten waren. Kalte Temperaturen - gut für uns, Hochgeschwindigkeit - gut für uns, die niedrige Geschwindigkeit - mögen wir nicht. Heiß und die Traktion ist nicht gut. Wenn man es richtig anpackt, können wir auf einer Runde sehr schnell sein. Auf lange Sicht werden wir hier wahrscheinlich Dritter oder Vierter sein", sagte Wolff.

,,Die Stimmung ist auf und ab. In einigen Sessions waren wir die Schnellsten, und dann hast du plötzlich eine halbe Sekunde Rückstand, so wie jetzt, also ist es schwer zu beurteilen. Vor allem Lewis hat gesagt, dass das Auto gut ist. Wir müssen nur analysieren, warum uns in den Kurven sieben und acht im Vergleich zu McLaren Zeit fehlt", fügte Wolff hinzu.

Russell hatte im FP2 einen schweren Unfall, was bedeutete, dass das Team umfangreiche Reparaturen durchführen musste. Sie brachen die Ausgangssperre, und der Chef warnte, dass sie "ernsthafte Probleme" mit der Budgetobergrenze bekämen.

,,Wir hatten in den letzten Rennen ein paar heftige Stürze in der Garage, und die Mechaniker haben über Nacht einen unglaublichen Job gemacht. Das Chassis war gestern beschädigt. Wir können es reparieren, aber es wird hier nicht fahren", gab Wolff einen letzten Überblick über die Situation von Russells Auto.