Horner nutzt Daten von Norris, um zu beweisen, dass Verstappen in Mexiko unschuldig war!

"Ja, ich denke, es war sehr hart, zwei 10-Sekunden-Strafen zu geben", begann Horner nach dem Grand Prix in Mexiko-Stadt im Fahrerlager. Der Brite beschloss, auch Daten auszudrucken, die er mitbrachte, um sie mit den Medien zu teilen, damit sie sich ein Bild von den Geschehnissen machen können.

Anhand dieser Blätter zeigt Horner, dass auf Norris' schnellster Runde eine andere Flugbahn in Richtung Turn 4 zu sehen ist, wo Verstappen seinen Rivalen abgedrängt hat. Als Horner das Papier mit den Daten darüber herauszieht, wann Norris gegen seinen Meisterschaftsrivalen kämpfte, ist zu erkennen, dass Norris in der besagten Kurve erst später als in den anderen Runden ausscherte.

Horner über die Regeln im Wettbewerb

"Er ist 15 km/h schneller und später auf der Bremse als in seiner schnellsten Runde beim Grand Prix. Er hätte die Kurve nicht geschafft. Er wäre von der Strecke abgekommen. Das kann man an seiner Onboard-Lenkung sehen. Zu diesem Zeitpunkt des Rennens hat er wahrscheinlich 80 Kilo mehr Sprit als zu dem Zeitpunkt, an dem er seine schnellste Runde gefahren ist", sagte der Teamchef zu dem Vorfall.

"Früher war es eine Belohnung für die Mutigsten, außen herum zu fahren. Ich glaube, wir laufen Gefahr, die Überholgesetze auf den Kopf zu stellen, indem die Fahrer einfach versuchen, am Scheitelpunkt die Nase vorn zu haben, und dann behaupten, dass man ihnen am Ausgang Platz lassen muss. Du kannst ganz klar sehen, dass er tatsächlich von der Bremse kam und super, super spät reingefahren ist, um zu versuchen, dieses Argument zu gewinnen, so wie die Regeln geschrieben sind. An diesem Punkt wirst du dann bestraft."

"Auf jeder Indoor-Kartbahn auf der ganzen Welt wird die Kurve kontrolliert, wenn man auf der Innenbahn fährt. Das ist eines der Prinzipien der Physik des Rennsports. Ich denke, sie müssen einfach zu den Grundlagen zurückkehren: Wenn du außen bist, hast du keinen Vorrang. Sonst werden wir in den letzten fünf Rennen ein Chaos erleben. Deshalb denke ich, dass es wirklich wichtig ist, dass sich die Fahrer-Stewards zusammen mit den Fahrern auf etwas Vernünftiges einigen und nicht auf das, was wir gerade bekommen", schloss Horner. Am Ende konnte Lando Norris das Rennen auf P2 beenden, während Max Verstappen nur auf P6 landete, nachdem er seine Strafe in der Boxengasse absitzen musste.

Dieser Artikel wurde in Zusammenarbeit mit Kada Sarkozi geschrieben

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