Warum die Steward-Politik der FIA nach dem Verstappen-Fall überdacht werden muss
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Vielleicht war es nur ein Zufall. Tatsache ist jedoch, dass Johnny Herbert sowohl in Singapur als auch in Mexiko einer der diensthabenden Stewards war - zwei Grands Prix, bei denen Max Verstappen eine saftige Strafe erhielt. Herbert, ein ehemaliger britischer Rennfahrer, verdient seinen Lebensunterhalt derzeit als Analyst und - fairerweise - auch unentgeltlich als Steward, der beurteilt, ob die F1-Teams und ihre Fahrer die Regeln einhalten. Aber in einem Sport, in dem viel auf dem Spiel steht, kann der Ausgang eines Rennens - geschweige denn einer Meisterschaft - nicht mehr von Menschen mit Mehrfachaufgaben wie Herbert abhängen.
Alle sind sich einig, dass Verstappen am vergangenen Wochenende in Mexiko für sein Manöver gegen Lando Norris eine Strafe verdient hat. Über die Höhe der Strafe lässt sich jedoch trefflich streiten. Denn warum bekommt Verstappen nicht weniger als 20 Sekunden Zeitstrafe, wo in der jüngeren Vergangenheit vielleicht zweimal fünf Sekunden gegeben worden wären? Die Antwort könnte zweifellos auf die Überarbeitung der Richtlinien nach dem Großen Preis der USA hindeuten, auf die die Fahrer in Mexiko bestanden haben.
Unfaire Anwendung der Regeln gegen Verstappen
Unfair? Ja, in höchstem Maße. Schließlich kann man die Spielregeln nicht mitten in der Saison ändern, sondern muss das vor dem neuen Jahr tun und dabei klar erklären, wie man die Richtlinien prüft und welche Strafen möglich sind. Die Art und Weise, wie Verstappen in Mexiko bestraft wurde, riecht nach Willkür. Denn warum wurde Verstappen bestraft, während andere Fahrer im selben Grand Prix für ähnliche Vergehen nicht bestraft wurden?
Hat es vielleicht damit zu tun, dass einer der Stewards ein Brite ist, der zudem als Analyst regelmäßig eine Vorliebe für seine Landsleute gezeigt hat? Es ist ein Interessenkonflikt, dass Herbert diese Position innehat, selbst wenn er glaubt, dass er einen ehrlichen Job macht. Denn was wäre, wenn Christijan Albers in der einen Woche im Fernsehen sagen würde, was er von einem britischen Fahrer hält, nur um denselben Fahrer in der folgenden Woche für eine Aktion auf der Strecke zu bestrafen. Entweder bist du ein Analyst oder ein Steward, sonst ist es unethisch.
Genau das muss die FIA ändern
Außerdem ist es bemerkenswert, dass ein "Schiedsrichter" (in diesem Fall ein Steward) aus demselben Land kommt wie einer der beiden Titelanwärter. Im Fußball zum Beispiel wäre es nicht akzeptabel, ein Spiel zwischen England und den Niederlanden von einem Niederländer schiedsrichtern zu lassen. In der Formel 1 ist das offenbar möglich.
Um Voreingenommenheit von vornherein auszuschließen, wäre es klug, wenn die FIA keine Stewards aus Ländern einsetzen würde, in denen auch ein F1-Fahrer sitzt. Das ist schwierig, aber nicht unmöglich. Außerdem sollte sich die FIA von Stewards trennen, die diese Arbeit freiwillig und gelegentlich machen. Wie in jeder Sportart, die etwas auf sich hält, sollten die Stewards Profis sein, die sich ständig mit ihrer Arbeit beschäftigen. Wenn bei jedem Grand Prix dieselben Stewards im Einsatz sind, wäre die Wahrscheinlichkeit, dass einheitliche Entscheidungen getroffen werden, höher als im Moment. Bestrafungen durch die Fahrer würden dann zweifellos besser akzeptiert werden.
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