Wir wussten, dass nicht Red Bull, sondern Ferrari unser Konkurrent sein würde.

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Norris F1 Wettbewerb Red Bull Ferrari Max Verstappen
2. November ab 14:52
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Jedes F1-Wochenende ist das wichtigste in der F1-Karriere von Lando Norris, denn der McLaren-Fahrer kämpft um den Weltmeistertitel. Gegen Max Verstappen muss der Brite den Rückstand von 47 Punkten in der Gesamtwertung deutlich verkürzen.

Norris wusste, dass Ferrari sich verbessern würde

Nach dem Großen Preis von Miami hat McLaren das bisher dominierende Team Red Bull Racing unter Druck gesetzt, aber gelegentlich konnte auch Ferrari seine Stärke zeigen. Jetzt haben die Italiener die letzten beiden F1 Grands Prix gewonnen.

,,Unser Kampf mit Ferrari und den Konstrukteuren hat sich schon vor 10 Rennen abgezeichnet. Es ist klar, dass das Momentum, das McLaren und Ferrari hatten, viel größer war als das von Red Bull. Ferrari war also schon vor neun, zehn Rennen unser größter Konkurrent. Wir wussten, dass wir am Ende des Jahres gegen sie kämpfen würden, nicht gegen Red Bull. Aber aus Sicht der Konstrukteure hat Red Bull jetzt einen viel größeren Job zu erledigen", sagt Norris über Ferrari.

,,Sie können es sich leisten, größere Risiken einzugehen und diese Art von Dingen zu tun und zu hoffen, dass sie sich auszahlen. Aber ich denke, wir haben einen guten Job gemacht, wie ich gerade gesagt habe, uns aus Schwierigkeiten herausgehalten und die Autos sauber gehalten. Ich glaube, wir hatten ein paar unglückliche Wochenenden, sowohl von meiner Seite als auch von Oscars Seite, wie letztes Wochenende. Aber wir müssen einen besseren Job machen, besonders gegen Ferrari. Wir müssen jedes Wochenende mit zwei Autos kämpfen, wenn wir sie hinter uns halten wollen", fügte der Brite hinzu.

Dennoch schließt Norris auch Verstappen, seinen Rivalen in der Fahrerwertung, nicht aus. Laut dem McLaren-Fahrer muss er gegen einen der talentiertesten Fahrer überhaupt antreten. ,,Ich habe nicht mit Max gesprochen, darüber muss ich auch nicht mit ihm sprechen. Max ist wahrscheinlich einer der fähigsten Fahrer in der Startaufstellung, wenn nicht sogar der fähigste. Er weiß, was er kann und was nicht und wo seine Grenzen liegen. Er kennt die Änderungen, die er vornehmen muss."


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