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Hamilton kämpft nach kritischem Brasilien GP: "Sieht das Glas halb leer"
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Günther Steiner sagt, dass ein kritischer Lewis Hamilton bei Mercedes zu kämpfen hat und inmitten der Kämpfe des deutschen Teams nur "das Glas halb leer sieht". Dem siebenfachen Weltmeister bleiben noch drei Rennen bei Mercedes, bis er für die Saison 2025 auf der Suche nach einem rekordverdächtigen achten Weltmeistertitel zu Ferrari wechselt, aber das Ende seiner Amtszeit beim deutschen Team endet äußerst enttäuschend.
Seit er 2013 von McLaren zum Team kam, hat Hamilton sechs seiner sieben Weltmeistertitel gewonnen und bildet damit eine der besten Fahrer- und Teamkombinationen, die die Welt der Formel 1 je gesehen hat. Nachdem er jedoch seinen achten Weltmeistertitel 2021 verpasst hatte, war es für Mercedes ein echter Kampf, wieder an die Spitze zu kommen, was dazu führte, dass Hamilton für die nächste Saison zur Scuderia wechselte.
In seiner letzten Saison mit dem deutschen Team hat der 39-Jährige zwei Siege errungen, darunter einen brillanten Sieg beim Großen Preis von Großbritannien. Die letzten Rennen verliefen jedoch äußerst enttäuschend, und beim Großen Preis von Brasilien schied er in Q1 aus, was für Hamilton und Mercedes noch schlimmer war. Er schaffte es, sich bis auf Platz 10 vorzuarbeiten und einen Punkt zu holen, aber am Ende des Rennens sagte er über den Teamfunk, dass sich das Auto bei einer kritischen Meldung so schlecht wie noch nie angefühlt habe.
Hamilton könnte früh ausgecheckt haben, während Russell bis zum Ende pusht
Auf die Frage nach der Situation um Hamilton und Mercedes meinte Steiner im The Red Flags Podcast, dass der siebenfache Weltmeister vielleicht nicht mehr so viel Interesse und Einsatz zeigt: "Das Auto [W15] ist, was es ist. Es ist nicht das beste Auto, sondern an einem guten Tag nur das viertbeste Auto. Ich glaube, dass es für Lewis einfacher ist, sich zu beschweren, wenn er weiß, dass er sowieso aufhört. Aber George hat ein großes Interesse daran, alles zu tun, was er tun muss, um zu zeigen, dass er der Anführer des Teams für die Zukunft ist. Das muss er beweisen, denn er weiß, dass sein Platz, wenn sein Vertrag ausläuft, nicht zu 100% sicher ist."
Da Hamilton Mercedes nach 2025 verlässt, läuft Russells Vertrag noch vor der Saison 2026 aus, was bedeutet, dass seine Zukunft im Team noch ungewiss ist. Während Kimi Antonelli vor kurzem als Ersatz für Hamilton unterschrieben hat, wurde von Toto Wolff viel über die Verfügbarkeit von Max Verstappen für die Saison 2026 gesprochen, und Steiner glaubt, dass dies ein Grund für Russell sein könnte, zu zeigen, dass er das deutsche Team führen kann.
"Russell versucht, sein Bestes zu geben, gibt alles, und auf der anderen Seite ist Lewis da und mag das Auto nicht, wie es sich fährt, und weiß, dass er jetzt nach drei Rennen nicht mehr dabei ist. Das macht ihm zu schaffen, und ich würde sagen, dass er damit nicht gut umgehen kann", so der ehemalige Haas-Teamchef weiter.
Steiner glaubt aber nicht, dass Hamiltons Stimmungswandel bei Mercedes daher rührt, dass er während der Saison weniger an den Meetings teilgenommen hat, um sich auf seinen Abschied vorzubereiten: "Lewis hat so viel Erfahrung, dass er bei diesem Meeting nicht dabei sein muss. Ich meine, sein Ingenieur ist sowieso dabei, weil man das Auto einstellen muss. Lewis muss immer das Feedback geben, was er am Auto haben will. Aber es geht um all diese Dinge. Ich meine, das Auto ist, was es ist.
"Ich glaube, Lewis mag das Auto im Moment einfach nicht. Er beschwert sich darüber. Er sieht das Glas halb leer, während George sein Glas halb voll mit Möglichkeiten sieht. Lewis sieht es so: 'Ich habe hier noch ein paar Rennen vor mir, da gibt es nichts mehr zu gewinnen'", schloss Steiner.
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