Mercedes gibt seine Gründe dafür an: Deshalb wurden sie in Brasilien bestraft
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Mercedes hat erklärt, was wirklich während der roten Flagge beim Großen Preis von Brasilien passiert ist, die zu einer Geldstrafe führte. Das Mercedes-Team änderte den Reifendruck, als die Reifen an den Autos befestigt waren, und wurde mit einer Geldstrafe von 10.000 Euro belegt. Andrew Shovlin, Trackside Engineering Director bei Mercedes, hat erklärt, was schief gelaufen ist.
Was war die Ursache für das Reifendruckproblem bei Mercedes?
Alle Teams in der F1-Startaufstellung wurden zehn Minuten vor dem Neustart informiert. Laut den Regeln müssen die Reifen fünf Minuten vor dem Start am Auto montiert werden. "Das bedeutete, dass wir nur ein paar Minuten Zeit hatten, um die Reifen zum Auto zu bringen, sie aufzuziehen und sie von der FIA überprüfen zu lassen. Das hat nicht gepasst", sagte Andrew Shovlin in der Nachbesprechung von Mercedes. Aber warum war Mercedes im Vergleich zu anderen Teams im Vorteil?
"In Brasilien ist die Boxengasse ungewöhnlich angelegt. Die Garagen sind hoch oben. Man muss entweder direkt um die Boxeneinfahrt herum nach unten fahren oder es gibt ein Tor viel weiter oben. Aber durch die Lage unserer Garage mussten wir den Reifensatz ziemlich weit zum Auto bringen", fügte er hinzu.
Shovlin erklärte dann, dass Mercedes beinahe das von der FIA festgelegte Zeitlimit verpasst hätte. "Als wir sie zum Auto gebracht hatten, waren wir an der Fünf-Minuten-Grenze angelangt, die eine ernsthafte Strafe bedeutet, wenn man sie nicht einhält. Wir mussten sie dann am Auto befestigen. Dann begannen wir, sie zu entlüften, aber uns lief die Zeit davon. Die Strafe kam zustande, weil wir keine Zeit mehr hatten, die FIA-Kontrollen durchzuführen. Sie waren zufrieden, dass die Reifen den richtigen Druck hatten. Es lag einfach daran, dass der Technische Kommissar nicht da war, um das Entlüften zu überwachen, bevor sie am Auto angebracht wurden. Deshalb wurden wir dann zu den Stewards gerufen", fuhr er fort.
Welche Strafe hat Mercedes erhalten?
Mercedes wurde schließlich von der FIA mit einer Geldstrafe belegt. "Die Strafe betrug 5.000 Dollar pro Auto. Also insgesamt 10.000 Dollar. Aber sie haben akzeptiert, dass es keinen sportlichen Vorteil gab und dass wir uns an alle Regeln zum Reifendruck gehalten haben. Die Strafe wurde nur aus verfahrenstechnischen Gründen verhängt, mit dem mildernden Umstand, dass nicht genügend Zeit zur Verfügung stand, um die Reifen vor der Montage zu überprüfen", erklärte Shovlin.
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