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FIA kommt zu dem Schluss, dass Red Bull nicht schuldig war: "Nichts gefunden
- GPblog.com
Die FIA hat Red Bull Racing definitiv erlaubt, eine clevere Methode zur Anpassung der Fahrhöhe des Autos zu verwenden. Dabei handelt es sich um einen "front bib adjuster", von dem angenommen wurde, dass er zwischen dem Qualifying und dem Rennen verändert wird. Der Verband kam zu dem Schluss, dass sie keine Beweise gefunden haben, teilt die FIA mit.
Wie Autosport.com berichtet, hat eine Delegation der FIA das Werk von Red Bull Racing in Milton Keynes besucht, um Nachforschungen anzustellen. In einer Erklärung, die von GPblog erhalten hat, erklärt die FIA nun unter anderem: ,,Diese Untersuchung ergab, dass kein Verstoß stattgefunden hat, und bestätigte damit die Position, die die FIA während des US Grand Prix in Austin eingenommen hat."
Brown von der Schuld Red Bulls überzeugt
Red Bull wurde von seinen Konkurrenten beschuldigt, einen Latz zu verwenden, mit dem die Fahrhöhe angepasst werden kann. Vor allem McLaren - angeführt von ihrem CEO Zak Brown - war fest davon überzeugt, dass die Österreicher gegen die Regeln verstoßen hatten. ,,Du musst der FIA Zeichnungen vorlegen, damit alle anderen Teams sie sich ansehen können. Das ist für alle öffentlich. Es besteht also kein Zweifel daran, dass Red Bull ein System im Auto hatte, mit dem man die Fahrhöhe vom Innenraum aus einstellen konnte. Dagegen gibt es keinen Einwand. Die anderen neun Teams haben das nicht", sagte er.
Die FIA gab schnell bekannt, dass sie keine Beweise für diese Behauptung gefunden hat. Es scheint, dass die FIA zeigen wollte, dass sie die Beschwerden ernst nimmt, indem sie das Red Bull-Werk in Milton Keynes besuchte. Aber für den Motorsportverband ist die Angelegenheit nun wirklich abgeschlossen.
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