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Sainz stellt fest: 'Deshalb war Ferrari zuletzt in der F1 so stark'
- GPblog.com
Ferrari kann positiv auf den letzten F1-Tripleheader zurückblicken. Das italienische Team holte bei den letzten drei Veranstaltungen die meisten Punkte (116) und sowohl Charles Leclerc als auch Carlos Sainz konnten jeweils einen Grand Prix gewinnen. Der Spanier erklärt, warum sich sein Team verbessern könnte.
Ferrari hat beim letzten Tripleheader zwei Grands Prix gewonnen. Auf dem Circuit of the Americas holten die Italiener einen Doppelsieg mit Leclerc auf Platz 1, und in Mexiko-Stadt folgte ein weiterer Doppelsieg auf dem Podium. Diesmal war es Carlos Sainz, der den vierten Sieg seiner Karriere errang. Außerdem liegt Ferrari jetzt auf dem zweiten Platz in der Konstrukteurswertung, hinter McLaren und vor Red Bull Racing.
Sainz verdankt gute Ergebnisse dem zusätzlichen Abtrieb
Laut Sainz hat sein Team einen großartigen Job gemacht, um den SF-24 zu verbessern. ,,Wenn du mich persönlich fragst, habe ich das Gefühl, dass es ein sehr kleiner Schritt in Sachen Abtrieb war, aber es war vielleicht ein größerer Schritt in Bezug auf den nutzbaren Abtrieb, vor allem in Bezug auf die Art und Weise, wie man das Auto mit den Steifigkeiten etc. fahren kann", begann der Spanier.
,,Ich bin einfach froh, dass das Auto nicht mehr so stark wackelt und in einem vernünftigen Zeitfenster liegt, denn so sollte sich ein Formel-1-Auto verhalten und funktionieren. Was wir zur Saisonmitte hatten, war einfach nicht akzeptabel und nicht sehr fahrbar, und in dem Moment, in dem wir das korrigiert haben, bin ich froh, dass sich das ausgezahlt hat, denn so sollte sich ein Formel-1-Auto verhalten und sein, und ich bin froh, dass es sich auf diese Weise bewährt hat, denn es gibt uns einfach eine viel bessere Plattform, mit der wir arbeiten können. Und es ist einfach ein besser nutzbares Auto", fügte Sainz hinzu.
Vor dem abschließenden Tripleheader müsste die Scuderia einen Rückstand von 36 Punkten aufholen, um den Konstrukteurstitel zu gewinnen. Für Sainz werden diese drei Rennen auch die letzten sein, bei denen er als Ferrari-Fahrer auftritt, bevor er in der Saison 2025 zu Williams wechselt.
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