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Monaco-Promoter sieht europäische GPs in schwieriger Lage: "Fokus verschiebt sich
- GPblog.com
Letzte Woche wurde bekannt gegeben, dass der Große Preis von Monaco bis mindestens 2031 im F1-Kalender bleiben wird. Im Fürstentum ist man darüber sehr froh, vor allem, weil die europäischen GPs unter Druck stehen. Zumindest wird dies laut Michel Boeri, Präsident des Automobile Club de Monaco, der Fall sein.
Tatsächlich sagt Boeri in einem Interview mit Monaco Info, dass Liberty Media in den kommenden Jahren immer mehr Rennen außerhalb Europas veranstalten will. Die Tatsache, dass der aktuelle Kalender bereits 24 Wochenenden umfasst, bedeutet, dass die europäischen Wochenenden gestrichen werden und/oder die Veranstalter anfangen müssen, sich abzuwechseln.
Boeri sagt, dass Libert Media plant, mehr Wochenenden außerhalb von Europa zu veranstalten. Der CEO und Präsident der Formel 1, Stefano Domenicali, hat bereits mehrfach betont, dass es in absehbarer Zeit nur noch 24 Wochenenden im Rennkalender geben wird, was bedeuten würde, dass Grands Prix in Europa gestrichen oder jährlich abgewechselt werden müssten.
,,Im Vergleich zu den anderen europäischen Grands Prix haben wir ein paar kleine Vorteile, aber vor allem müssen wir uns nicht abwechseln", sagte der Präsident des GP von Monaco: ,,Wir werden jedes Jahr im Kalender stehen, während viele europäische Grands Prix nicht nur verschwinden werden, sondern sich die verbleibenden oft abwechseln werden. Ich denke, dass es bei der derzeitigen Nachfrage nach der Formel 1 vielleicht nur noch zwei oder drei Grand Prix in Europa geben wird und sich das Interesse nach China und auf die anderen Kontinente verlagern wird."
Wie wahr ist diese Behauptung?
Derzeit werden 10 von 24 Rennen in Europa ausgetragen. In anderen Ländern gibt es oft mehr Geld, und das ist etwas, worauf Liberty Media, der Eigentümer der Formel 1, großen Wert legt. Rennstrecken wie Zandvoort, Spa-Francorchamps und Imola haben nicht zig Millionen Euro zur Verfügung, um mit Veranstaltern aus Asien zu konkurrieren.
Auf der anderen Seite haben sich viele Veranstalter und damit auch Rennstrecken bereits langfristige Verträge gesichert. Österreich (2030), Ungarn (2032) und Spanien (2035) haben alle einen garantierten Platz für den Moment.
Feste Verhandlungen
Boeri verriet außerdem, dass die Verlängerung des Vertrags mit Monaco aufgrund von Meinungsverschiedenheiten mit Stefano Domenicali und einer Menge Bürokratie ein komplizierter Prozess war: ,,Die Verhandlungen haben mindestens sechs Monate gedauert. Das Problem war, dass wir, nachdem wir eine mündliche Vereinbarung getroffen hatten, diese mit einem 60-70-seitigen Vertrag abschließen mussten, der von US-Anwälten entworfen wurde und keinen Spielraum für Fehler ließ. Es war ein juristischer Kampf und manchmal gerieten wir mit Domenicali aneinander, der andere Interessen vertrat als ich und umgekehrt."
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