Russell meint, es fehle an Vertrauen in die FIA-Führung

Mangelndes Vertrauen in die FIA-Führung

Russell gab zu, dass es nicht schwierig ist, ein persönliches Treffen mit dem FIA-Präsidenten zu haben, aber es ist schwieriger, aus diesen Gesprächen Taten folgen zu lassen. "Ich glaube, es ist etwas schwieriger, Dinge zu ändern oder Versprechen einzuhalten. Vielleicht hat die FIA oder der Präsident nicht erkannt, wie ernst wir uns alle fühlen. Deshalb haben wir im Laufe der 20 Rennen in diesem Jahr und auch schon im letzten Jahr über eine Reihe von Themen gesprochen", sagte Russell.

"Alle Fahrer fühlen ziemlich ähnlich. Wir alle wissen, was wir vom Sport wollen und in welche Richtung er sich entwickelt hat. Wahrscheinlich haben wir das Gefühl, dass wir bei einer Reihe von Themen eine kleine Kehrtwende machen wollen und mit der FIA zusammenarbeiten wollen. Wir haben das Gefühl, dass das nicht der Fall ist, zumindest nicht direkt vom Präsidenten", fuhr er fort.

Im Laufe des letzten Jahres haben mehrere hochrangige Persönlichkeiten die FIA verlassen - ob sie nun gedrängt wurden oder nicht. Der sportliche Direktor Steve Nielsen, der technische Direktor Tim Goss und die Geschäftsführerin Natalie Robyn sind gegangen. Niels Wittich ist nicht mehr FIA-Renndirektor in der Formel 1, und Paolo Basarri ist nicht mehr der Compliance-Beauftragte der FIA. Laut Russell hat dies Auswirkungen auf die Arbeit.

"Wir wissen, dass jeder so hart arbeitet, wie er kann, um die bestmögliche Arbeit zu leisten. Innerhalb der FIA gibt es offensichtlich regelmäßig eine Menge Veränderungen, so dass sie nicht gerade der stabilste Ort ist, und vielleicht war es deshalb etwas schwierig, einige der von uns gewünschten Änderungen durchzusetzen. Wenn wir das Gefühl haben, dass uns zugehört wird und einige der von uns geforderten Änderungen umgesetzt werden, denn schließlich tun wir das nur zum Wohle des Sports, dann wird unser Vertrauen vielleicht wachsen", so Russell weiter.

"Es gibt eine Reihe von Fahrern, die von der ganzen Situation ein wenig genervt sind, und es scheint nur in die falsche Richtung zu gehen," fügte er hinzu. Dies geschah, nachdem die Grand Prix Drivers' Association einen offenen Brief in den sozialen Medien veröffentlicht hatte, in dem sie ihre Bedenken zum Ausdruck brachte. Russell bestätigte, dass die FIA noch nicht geantwortet hat.