Red Bull Racing ist von der neuen technischen Richtlinie der FIA betroffen
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Die FIA hat kurz vor dem Ende der Formel-1-Saison mit einer neuen technischen Richtlinie (TD) eingegriffen. Mehrere Teams hatten einen Trick gefunden, um die Abnutzung der Skidblocks zu verringern, aber das sollte nun der Vergangenheit angehören.
Das aktuelle Formel-1-Reglement basiert auf dem "Bodeneffekt". Damit die Autos ihre beste Leistung bringen können, müssen sie so nah wie möglich am Boden bleiben, um diesen Effekt zu maximieren. Dabei stoßen die Teams an ihre Grenzen und überschreiten sie manchmal.
Im Jahr 2023 zum Beispiel ging es für Ferrari und Mercedes schief. Charles Leclerc und Lewis Hamilton wurden nach dem Großen Preis der USA disqualifiziert, weil die Planke unter dem Boden zu stark abgenutzt war. Mit anderen Worten: Ferrari und Mercedes hatten das Auto zu sehr abgesenkt.
Auch Red Bull muss Änderungen vornehmen
Die FIA bestätigte gegenüber GPblog dass ab dem Großen Preis von Las Vegas eine neue technische Richtlinie [TD] eingeführt wurde, um einem neuen Trick entgegenzuwirken, der von mehreren Teams angewendet wird. Diese technische Richtlinie sorgt dafür, dass die Teams nicht mehr tricksen können, um den Verschleiß der sogenannten Skid Blocks zu verringern.
Die FIA hat auch Berichte dementiert, wonach Red Bull Racing das Team war, das die FIA darauf angesprochen hat. Tatsächlich soll Red Bull Racing ein ähnliches System verwendet haben, was das österreichische Team auch nicht abstreitet. Red Bull ist also auch von der neuen TD "betroffen", auch wenn die Auswirkungen im Vergleich zu seinen Konkurrenten geringer sind.
Ferrari soll das Team sein, das am meisten unter der neuen Richtlinie leiden wird, obwohl die technische Richtlinie keinen großen Unterschied in Bezug auf die Leistung machen soll. McLaren soll eines der wenigen Teams sein, die den Trick nicht angewendet haben.