F1 News
Russell bereit für den Kampf um den zweiten Sieg in Folge: "Ich hatte Katar im Visier".
- GPblog.com
Der Gewinner des Großen Preises von Las Vegas, George Russell, geht sehr zuversichtlich in den Großen Preis von Katar. Er erwartet, dass Mercedes dort um einen weiteren Sieg kämpfen wird, nachdem sie sich beim letzten Mal in Las Vegas ihren 60. Russell, der in dieser Saison bereits zwei Rennen gewonnen hat, war so zuversichtlich für das Rennen in Katar, dass er den Motor wechseln wollte, um die Leistung seines W15 im Nahen Osten zu maximieren.
Mercedes dominierte in Las Vegas, hatte aber in diesem Jahr mit einem inkonstanten Auto zu kämpfen, obwohl sie insgesamt vier Rennen gewonnen haben. Der W15 funktioniert gut bei niedrigeren Temperaturen und auf Strecken mit wenig Grip, weshalb der Las Vegas Street Circuit perfekt für ihn ist. Katar hat überraschenderweise ähnliche Eigenschaften wie Las Vegas, so dass Russell lange über das bevorstehende Aufeinandertreffen in Katar nachgedacht hat.
Russell: ,,Ich wollte meinen frischesten Motor für Katar"
,,Ich denke, wir haben in Katar eine gute Chance, um ehrlich zu sein. Vor diesem Triple Header hatte ich Katar fest im Visier. Das ging sogar so weit, dass ich meinen frischesten Motor herausnehmen und einen alten Motor für Vegas einbauen wollte, um meinen besten Motor für Katar aufzusparen. Jetzt bin ich froh, dass wir das nicht getan haben", verriet Russell.
Der Brite ist nicht das einzige Mercedes-Mitglied, das dem Rennen in Katar positiv gegenübersteht. Auch der technische Direktor James Allison hält einen Sieg für möglich. Mercedes liegt mit 425 Punkten auf dem vierten Platz in der Konstrukteurswertung. Das Team aus Brackley hat 130 Punkte Rückstand auf den drittplatzierten Red Bull, aber gute Ergebnisse in den verbleibenden zwei Rennen werden das Team mit Zuversicht in die Off-Season schicken.
Warum war Mercedes in Las Vegas so schnell?
In der Pressekonferenz nach dem Rennen erklärte Russell auch genau, warum Mercedes in Sin City so schnell war. ,,Es ist kein Geheimnis, dass wir auf den holprigen Strecken Probleme haben und das Auto sehr stark anheben müssen. Wir müssen es viel weicher machen. Wir befinden uns in einem Fenster, in dem wir keinen Abtrieb haben. Es ist nicht so, dass wir plötzlich vergessen haben, wie wir das Auto einstellen müssen, aber es gibt Strecken, auf denen wir das Auto in ein Fenster stellen müssen, in dem es sich nicht wohlfühlt. Auf Strecken wie dieser, auf denen es relativ glatt ist, können wir das Auto ziemlich niedrig und steif einstellen, mit wenig oder gar keinen Unebenheiten auf der Strecke, und wir fliegen."
Willst du mehr Formel 1? Dann folge GPblog auf unseren verschiedenen Social Media Kanälen!