Aron gewinnt F2-Rennen, Hadjar verkürzt den Rückstand auf Bortoleto in der Meisterschaft

F2-Titel entscheidet sich im Finale von Abu Dhabi

Vor dem vorletzten Sprintrennen der Saison hatte der Meisterschaftsführende Bortoleto einen Vorsprung von dreieinhalb Punkten auf Red-Bull-Juniorfahrer Hadjar. Der Franzose schloss nach dem Sprintrennen um einen Punkt auf, aber Bortoleto, der in der Saison 2025 für Sauber in der Formel 1 an den Start gehen wird, startete von P2 hinter Pole-Sitter Paul Aron, während Hadjar als Neunter viel weiter hinten startete. Der Sieger des Sprintrennens, Ollie Bearman, startete auf P10, während Andrea Kimi Antonelli hinter seinem Prema-Teamkollegen auf P11 startete.

Der Start des Rennens verzögerte sich um 15 Minuten, weil eine Leitplanke repariert werden musste. Wegen dieser Reparaturarbeiten wurde auch das zweite Rennen der F1 Academy abgesagt, das gestern von Abbi Pulling gewonnen wurde. Als das Rennen losging, erwischte Bortoleto den perfekten Start: Der Brasilianer überholte Aron in Kurve 1 und übernahm die Führung, während Hadjar auf P10 zurückfiel und damit Bearman und Antonelli hinter sich ließ.

In Runde 8 von 32 war die erste Runde der Boxenstopps, und Aron war einer der vielen Fahrer, die an die Box kamen, um Bortoleto zu unterbieten. Hadjar blieb ebenfalls draußen, ebenso wie Bearman, der auf der alternativen Strategie das führende Auto war, nachdem er auf der harten Strategie gestartet war.

In der gleichen Runde fuhr Antonelli jedoch mit einem Lenkungsproblem ins Kiesbett, nachdem er in der Boxengasse mit Richard Verschoor kollidiert war. Der Niederländer erhielt eine Zehn-Sekunden-Strafe wegen unsicherer Freigabe. Antonellis Ausfall brachte das virtuelle Safety Car auf die Strecke, und Bortoleto konnte sich mit einer brillanten Reaktion aus der Boxengasse heraushalten, denn ein Boxenstopp unter VSC ist in der F2 nicht erlaubt, was eine Strafe für den Brasilianer bedeutet hätte.

Doch obwohl er es vermied, in die Box zu fahren, überfuhr Bortoleto den Poller in der Boxengasse. Das bedeutete, dass er eine Strafe für das Überfahren des Pollers und das anschließende Nicht-Einfahren in die Boxengasse erhielt, und der Meisterschaftsführende bekam eine Fünf-Sekunden-Strafe. Nur eine Runde später kam das Safety Car heraus und ermöglichte es Bortoleto und Hadjar, an die Box zu fahren. Der Brasilianer kam vor Aron aus der Box, während Hadjar der große Gewinner war, da er hinter Aaron auf P3 landete.

Bortoleto erhielt seine Fünf-Sekunden-Strafe kurz vor dem Neustart des Rennens, und als das Rennen wieder aufgenommen wurde, hielt Bärman die Führung, während der Meisterschaftsführende auf P7 zurückfiel, nachdem er durch eine Styropor-Bremsanzeigetafel gekracht war. Doch noch in derselben Runde kam das Safety Car wieder heraus, nachdem Jak Crawford Rafael Villagomez gestreift und gedreht hatte, wobei beide Autos so stark beschädigt wurden, dass sie das Rennen aufgeben mussten.

In Runde 17 wurde das Rennen nach dem zweiten Safety-Car wieder aufgenommen, und Bearman konnte seine Reifen nicht mehr auf Temperatur bringen, so dass er sich überschlug und Joshua Dirksen die Führung überließ. Dirksen musste den Platz zurückgeben, da sie die Linie nicht überquert hatten. Dadurch fiel er auf P4 zurück, da Kush Maini und Jake Browning beide durchkamen.

Beim Restart zeigte Bortoleto seine Klasse und fuhr mit einigen fantastischen Manövern von P7 auf P5 vor, um die Führung zu übernehmen, da die vier Spitzenfahrer noch nicht an der Box waren, während Hadjar auf P8 festsaß. Angesichts der Strafe für den Brasilianer wusste er jedoch, dass er einen Abstand von fünf Sekunden auf den Franzosen herausfahren musste, wenn er seine Führung in der Meisterschaft ausbauen wollte.

Aufgrund der beiden Safety-Car-Phasen konnte das Rennen nicht über 32 Runden gehen, so dass der Rundenzähler durch einen Timer ersetzt wurde. Bortoleto rückte daraufhin auf P4 vor und bat seinen Teamkollegen Maini, ihn durchzulassen und die Autos hinter ihm zu blockieren, um ihm den nötigen Abstand zu verschaffen. Doch anstatt dies zu tun, kam der indische Fahrer zu seinem Pflichtstopp und behinderte keine Autos, um seinem Teamkollegen zu helfen.

Acht Minuten vor Schluss lag Bortoleto auf P3, aber sowohl Aron als auch Hadjar folgten direkt dahinter. Der Brasilianer fand jedoch eine Pace, die Hadjar nicht finden konnte, und brachte eine Lücke von zwei Sekunden zwischen die beiden Fahrer. Fünf Minuten vor Schluss machte Bortoleto dann einen Zug auf Dirksen auf P2 und verschaffte ihm freie Fahrt, um die Fünf-Sekunden-Lücke zwischen sich und Hadjar zu schließen.

Zweieinhalb Minuten vor Schluss kam Bearman von P1, um seinen Pflichtstopp einzulegen, ebenso wie Dirksen, was Bortoleto noch mehr Luft verschaffte, um den Abstand zwischen ihm und Hadjar zu vergrößern, und eine Minute vor Schluss plus eine zusätzliche Runde betrug der Abstand vier Sekunden. Hadjar musste sich dann gegen Oliver Goethe verteidigen, während die Uhr auf Null heruntertickte. Das bedeutete, dass Bortoleto eine letzte Runde hatte, um zu versuchen, genügend Abstand zwischen sich und seinen Titelrivalen zu bringen.

Als die Zielflagge fiel, kam Aron 1,7 Sekunden hinter Bortoleto auf P2 ins Ziel und holte sich damit seinen ersten F2-Sieg in dieser Saison. Hadjar fuhr daraufhin seine persönlich beste Runde des Rennens und kam bis auf fünf Sekunden an den Brasilianer heran, was bedeutete, dass er auf P2 vorrückte und den Rückstand in der Meisterschaft vor dem letzten Rennwochenende in Abu Dhabi auf einen halben Punkt verkürzte.