Isola: 'Neuer C6-Reifen hat nach nur einer fliegenden Runde erheblichen Abbau'.
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Pirelli-Chef Mario Isola hat gesagt, dass der Nachsaison-Test in Abu Dhabi "ein sehr nützlicher Test" war, aber es gibt einige Probleme mit einigen Reifen, die gefunden wurden. Zwei Fahrer pro Team waren im Einsatz. Für Red Bull Racing saßen zum Beispiel Yuki Tsunoda und Isack Hadjar hinter dem Steuer des RB20. Unter anderem wurden Reifen für die neue Formel-1-Saison getestet. Nach dem Test sprach Isola über die neuen C6-Reifen, Überhitzung und den ganzen Test im Allgemeinen.
,,Das war ein sehr nützlicher Test, bei dem wir alle neuen Mischungen, die für die nächste Saison homologiert wurden, mit Ausnahme des C1-Reifens, im Einsatz sehen konnten. Die Bedingungen auf der Strecke waren sehr gut, ähnlich wie beim letzten Grand Prix am vergangenen Sonntag und die Temperaturen waren auch nicht viel anders. Wir haben eine Menge Daten gesammelt, die nun von unseren Ingenieuren und denen der Teams sorgfältig analysiert werden, um uns so gut wie möglich auf die nächste Saison vorzubereiten", sagte Isola nach dem Reifentest auf dem Yas Marina Circuit gegenüber Reportern.
,,Nach einer ersten vorläufigen Analyse können wir sagen, dass die neuen Mischungen eine höhere mechanische Beständigkeit aufweisen, was zu einer Verringerung des Abriebs auf der Lauffläche führt. Was die Überhitzung angeht, wussten wir, dass es schwierig sein würde, signifikante Verbesserungen zu sehen, da wir im Gegensatz zum Rennwochenende fast ausschließlich unter sonnigen Bedingungen gefahren sind", so Pirellis Hauptverantwortlicher weiter.
Neuer C6-Reifen baut schnell ab
Zur Halbzeit der Saison 2025 kam die Nachricht, dass Pirelli an einem neuen Reifen für die Formel 1 arbeitet, dem C6-Reifen. Der Reifen ist offensichtlich noch weicher als der C5-Reifen, aber das wiederum führt auch zu einem stärkeren Abbau.
,,Nach dem, was wir heute gesehen haben, können wir sagen, dass der Leistungsunterschied zwischen dem C2, C3, C4 und C5 eher unserem Ziel entspricht, nämlich einen Abstand von etwa einer halben Sekunde zwischen den einzelnen Reifen zu haben", sagte er. "Was die brandneue C6 angeht, so haben wir auf dieser Strecke mit ihrem sehr anspruchsvollen letzten Abschnitt, vor allem in Bezug auf die Traktion, gesehen, dass die Verschlechterung schon in der ersten fliegenden Runde ziemlich ausgeprägt ist. Jetzt werden wir die Daten sorgfältig analysieren, um herauszufinden, welche Strecken für einen möglichen Einsatz an einem Rennwochenende am besten geeignet sind", so Isola abschließend.
Dieser Artikel wurde in Zusammenarbeit mit Olly Darcy geschrieben
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