Warum ein Mittelfeldfahrer der F2 in der F1 ganz vorne mitmischen kann
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Es scheint ganz einfach zu sein: Die Fahrer, die in der Formel 2 vorne mitfahren, sollten die beste Wahl für die F1-Teams sein. Aber so schwarz-weiß ist das heutzutage nicht mehr. Franco Colapinto, Oliver Bearman und Andrea Kimi Antonelli haben zwar nicht um den F2-Titel gekämpft, aber sie könnten alle in die F1 aufsteigen. Bruno Michel, der Geschäftsführer der Formel 2, versteht, dass es für die F1-Teams manchmal schwierig ist, die Qualitäten der Fahrer in den Feeder-Serien zu erkennen. Er erklärt, warum sie dann bestimmten Fahrern vertrauen, unabhängig von ihren tatsächlichen Ergebnissen auf der Strecke.
Nimm Jack Doohan. Der Australier wurde '23 Dritter in der F2-Meisterschaft, aber wo Champion Théo Pourchaire nicht in die F1 aufstieg, wurde er es. ,,Jack hatte eine ganze Saison bei Alpine, um an dem Simulator zu arbeiten. Er war die ganze Saison über in der Garage, mit den Headsets, um mit den Ingenieuren zu diskutieren und zu verstehen", erklärt Michel.
,,Das ist auch ein Teil der Ausbildung, die sie brauchen. Es ist nicht nur das Ergebnis auf der Strecke, auf das sie schauen, und ich glaube, deshalb kann man nicht immer sehen, dass die ersten drei Fahrer direkt in die Formel 1 kommen und die anderen nicht. Es kommt wirklich auf die Art und Weise an, wie sie arbeiten. Wenn du dir Kimi Antonelli ansiehst, ist es das Gleiche. Er hat in den letzten Jahren und auch in diesem Jahr sehr intensiv mit Mercedes zusammengearbeitet, um sicher zu sein, dass er, wenn er in die Formel 1 kommt, versteht, was passiert."
Die Formel 1 ist nicht mit der Formel 2 vergleichbar
Der CEO sagt, es sei wichtig, dass die Außenwelt versteht, dass ein F2-Team überhaupt nicht mit der Formel 1 vergleichbar ist. ,,Du hast nur 12 Mitarbeiter, was bedeutet, dass die Fahrer jeden kennen. Wenn du die Garage betrittst, weißt du, was jeder macht. Wenn du in eine Formel-1-Garage kommst, hast du 60 Leute, und die haben alle sehr, sehr spezifische Aufgaben."
,,Für einen jungen Fahrer ist es ein enormer Vorteil, wenn er weiß, was die anderen machen, denn sonst kommt man an und ist völlig verloren. Ich denke, das ist auch ein Teil der Vorbereitung, die wir ihnen nicht geben können, aber die F1-Teams geben sie ihnen auch", schloss Michel.
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