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McLaren stolz auf Flexiwings: 'Sogar Red Bull war besorgt'
- GPblog.com
Nach dem Großen Preis von Aserbaidschan war McLaren das Gesprächsthema schlechthin, da ihnen von anderen Teams in der Startaufstellung Betrugsvorwürfe entgegengeschleudert wurden. Neil Houldey, der technische Direktor von McLaren, sagte, das britische Team sei sogar "ein bisschen stolz" auf die "Flexiwing"-Kontroverse.
Auf den Straßen von Baku soll McLaren einen Heckflügel verwendet haben, der auf den Geraden etwas weiter geöffnet war, als er eigentlich sein sollte, wodurch ein Mini-DRS entstand. Nach Berichten und Beschwerden von anderen Teams untersuchte die FIA den Vorfall.
McLaren stolz auf Kontroverse im Jahr 2024
Der Dachverband genehmigte den Heckflügel gemäß den Vorschriften, führte dann aber neue Regeln ein, an die sich die Teams halten müssen. McLaren's Houldey sagte gegenüber Motorsport.com, dass das Team stolz auf die Kontroverse ist, die damit verbunden war.
Der technische Direktor sagte, es sei ein gutes Gefühl, dass sich die Teams jetzt so sehr dafür interessieren, was McLaren macht, während sich vor einem Jahr noch niemand für sie interessierte: ,,Wir als Team sind stolz darauf, dass es andere Teams gibt, die sich um ihre Position in der Meisterschaft sorgen und sich dafür interessieren, was wir tun."
Die Low-Downforce-Flügel sind eine Komponente, mit der McLaren 2024 im Vergleich zu 2023 viel Leistung gewinnen konnte. In der letzten Saison war Red Bull Racing in diesem Bereich führend. Laut Houldey ist McLaren jetzt sehr nahe an der Form von Red Bull von damals: ,,Es geht voran und ich würde sagen, wir sind jetzt sehr, sehr nah dran [an Red Bulls starkem DRS-Effekt]."
Dieser Artikel wurde in Zusammenarbeit mit Olly Darcy geschrieben.
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