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Riskiert die FIA zu viel? Der Verband braucht die F1, nicht umgekehrt
- Ludo van Denderen
Mit der Nachricht, dass Fahrer, die die FIA - oder zumindest die Standards des Motorsportverbands - verbal diskreditieren, mit einer saftigen Geldstrafe und einer möglichen Suspendierung rechnen müssen, haben Präsident Mohammed Ben Sulayem und seine Crew Berichten zufolge viele Fahrer unglücklich gemacht. Der Verband sollte diese Angelegenheit ernst nehmen, denn es sollte nicht vergessen werden: Die FIA braucht die Formel 1 mehr als umgekehrt.
Die Formel 1 hat sich in den letzten Jahren, auch dank der herausragenden Leistungen von Liberty Media, zu einer der größten und beliebtesten Sportarten der Welt entwickelt. Länder überschlagen sich, um einen Grand Prix auszurichten, Millionen von Zuschauern verfolgen die Grands Prix, die Einnahmen steigen jedes Jahr und Sponsoren engagieren sich gerne für den Wettbewerb.
Und ja, auch die FIA profitiert davon. Der Motorsportverband ist der Regulator der wichtigsten Motorsportklasse und bekommt dafür jedes Jahr eine schöne Summe. Aber die FIA ist eine von vielen Parteien in der Welt der Formel 1. Niemand würde bestreiten, dass der Sport ausschließlich von den Fahrern und den (derzeit) zehn Teams getragen wird. Sollten diese irgendwann beschließen, sich anderswo umzusehen, hat die FIA keine andere Wahl.
Könnte sich die F1 von der FIA trennen?
Ein unrealistisches Szenario? Im Moment ist es das vielleicht. Aber wenn es zu viele Probleme gibt, die die F1-Fahrer und ihre Arbeitgeber verärgern, dann könnten wichtige Persönlichkeiten bei einem guten Glas Wein über die Gründung einer eigenen, von der FIA unabhängigen F1-Meisterschaft philosophieren. Erinnere dich: Einst glaubte IndyCar, die ganze Macht zu haben, bis die Teams ausstiegen und die Champ Car Series gründeten.
Um den süßen Frieden zwischen Fahrern und Teams auf der einen Seite und der FIA auf der anderen Seite zu erhalten, wäre es zumindest klug, wenn letztere mit den Leuten reden würde, die der Verband so dringend braucht. Nicht zum ersten Mal fühlten sich die Fahrer von einer Entscheidung der FIA überrumpelt, und das zu einem Zeitpunkt, an dem das Verhältnis zwischen den beiden Seiten ohnehin schon so brüchig ist.
Die Frage ist, inwieweit die FIA auf die Beschwerden der Fahrer hören wird. Aber sicherlich will niemand einen Krieg zwischen ihnen, vor allem nicht, wenn die Formel 1 floriert? Und wenn die Dinge eskalieren, würde im Handumdrehen eine eigene Rennklasse eingerichtet.
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