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Steiner sieht nicht, dass Verstappen Red Bull verlässt: Gerechtfertigt oder nicht?
- Ludo van Denderen
Günther Steiner glaubt nicht, dass Max Verstappen Red Bull Racing nach 2025 verlassen wird. Laut dem ehemaligen Haas-F1-Teamchef gibt es keine vernünftigen Alternativen für den vierfachen Weltmeister, wie er in einem exklusiven Interview mit GPblog erklärte. Hat Steiner nun Recht oder nicht?
Sollte Verstappen sich nach der nächsten Saison entscheiden, sich woanders umzusehen, scheiden einige Teams schon im Voraus aus. Natürlich wird er dann nicht für Teams im Mittelfeld oder hinten arbeiten, wie Alpine, Haas, Racing Bulls, Williams, Audi und Cadillac. Auch Aston Martin ist derzeit ein Mittelfeldteam, aber es ist schon jetzt klar, dass die Briten Verstappen gerne holen würden.
Aston Martin schon an der Spitze?
Berichten zufolge hat Aston Martin nicht weniger als 1 Milliarde Pfund, um Verstappen zu locken. Sollte Verstappen seine Entscheidung nur vom Geld abhängig machen, dann ist Aston Martin sicherlich die Partei, mit der er gerne ins Geschäft kommen würde. Aber was die Leistung angeht, haben die Briten wahrscheinlich noch einen langen Weg vor sich, bevor das Team ein ernsthafter Anwärter auf Siege und Meisterschaften ist.
Es stimmt zwar, dass Adrian Newey geholt wurde, um dem Team zu helfen, einen letzten Schritt nach vorne zu machen, aber der Einfluss, den der britische Designer auf das Auto für 2026 haben kann, wird wahrscheinlich begrenzt sein - schließlich beginnt Newey seine Arbeit erst im März. Es ist äußerst ungewiss, ob Aston Martin 2026 an der Spitze mitfahren wird. Und wenn nicht, würde Verstappen in der Mitte des Feldes herumfahren. Wäre es also eine Verbesserung, Red Bull für Aston Martin zu verlassen? Außerdem: Wenn Aston Martin es schafft, ein Spitzenauto zu bauen, könnte der Niederländer auch 2027 noch einsteigen.
Ferrari und McLaren haben das Geld nicht?
Steiner argumentiert auch, dass McLaren und Ferrari wahrscheinlich nicht auf Verstappen warten. Das ist eine begründete Annahme, auch aus finanzieller Sicht. Ferrari hat viele zig Millionen für Hamilton und Leclerc ausgegeben. Wenn die Italiener einen der beiden vor 2026 loswerden wollen, wird das sicher ein Vermögen kosten. Außerdem muss Verstappen wahrscheinlich eine Ablösesumme an Red Bull zahlen, und der Niederländer muss auch noch ein hohes Gehalt bekommen.
McLaren hat Lando Norris und Oscar Piastri unter Vertrag, von dem erwartet wird, dass er eines Tages einen Weltmeistertitel gewinnt. Sicherlich wird McLaren Piastri nicht gegen Verstappen eintauschen - auch wenn er derzeit der beste F1-Fahrer ist. Neben dem finanziellen Aspekt - wie bei Ferrari - stellt sich auch die Frage, ob Verstappen in die Kultur der sogenannten "Papaya-Regeln" passt? Das scheint zweifelhaft.
Mercedes ist laut Steiner die einzige Option
Steiner ist der Meinung, dass Mercedes möglicherweise die einzige Option für Verstappen sein könnte. In der Tat läuft der Vertrag von George Russell nach der nächsten Saison aus und es bleibt abzuwarten, ob Youngster Andrea Kimi Antonelli die hohen Erwartungen erfüllen kann. Teamchef Toto Wolff ist ein ausgesprochener Fan von Verstappen und hätte ihn gerne für die nächste Saison unter Vertrag genommen. Sollte sich die Gelegenheit ergeben, den Niederländer doch noch zu holen, wird der Österreicher sicher versuchen, dies zu tun.
In den letzten Jahren hatte Mercedes kein Auto, das konstant um Siege kämpfen konnte. Wird das den Deutschen 2026 gelingen? Angesichts der Geschichte des erfolgreichen Teams stehen die Chancen gut, dass Mercedes die neue Generation der F1-Autos richtig hinbekommt. Wenn man dann noch die dauerhaft leistungsstarke Antriebseinheit in ihren Autos berücksichtigt, könnte Mercedes ein logisches Ziel für Verstappen sein.
Aber warum gehen, wenn es so viele Unwägbarkeiten gibt? Es ist möglich, dass vor allem Red Bull auch für 2026 den richtigen Ansatz hat, obwohl es abzuwarten bleibt, wie sich der selbst entwickelte Red Bull-Antriebsstrang gegen die Antriebseinheiten der Konkurrenz schlägt. Wenn man Steiners Worten aufmerksam zuhört, könnte es für Verstappen das Beste sein, bis 2026 zu warten und, sollte Red Bull mit den neuen Autos nicht glänzen, dann immer noch zu sehen, wie Mercedes oder möglicherweise Aston Martin abschneiden.
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