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Newey skizziert ein Alptraumszenario für die Formel 1 im Jahr '26 mit neuen Regeln
- GPblog.com
Adrian Newey zählt derzeit die Tage, bis er seine Arbeit bei Aston Martin aufnehmen kann. Er wird seine Arbeit bei dem britischen Team Anfang März aufnehmen. Zuvor wird er sich umfassend über das neue technische Reglement für die Saison 2026 und darüber hinaus informieren. Der Meisterkonstrukteur kennt noch nicht alle Details, aber er schließt nicht aus, dass die Formel 1 in den nächsten Jahren von einem einzigen Motorenlieferanten dominiert wird.
Seit dem 1. Januar dieses Jahres dürfen die Formel-1-Teams an den Autos für 2026 arbeiten, wobei es in dieser Saison eine große Regeländerung bei Chassis und Motoren geben wird. Während seine zukünftigen Kollegen bei Aston Martin zweifellos schon intensiv über das beste Konzept nachdenken, ist Newey nach seinem Ausscheiden bei Red Bull Racing noch zu Hause, weil er Gartenurlaub hat.
Aufgrund seiner technischen Kenntnisse vermutet Newey, dass ab '26 in der Königsklasse des Motorsports nur noch die Motoren entscheidend sein werden - und damit nicht mehr das Design der Autos: ,,Ich denke, dass die Wahrscheinlichkeit groß ist, dass es beim Start [des neuen Reglements] eine Motoren-Formel 1 sein wird", sagt der Brite bei Auto, Motor und Sport.
,,In Wirklichkeit kann ich mich an kein anderes Mal in der Formel 1 erinnern, bei dem sich sowohl das Chassis- als auch das Motorenreglement gleichzeitig geändert haben. Und in diesem Fall wurden die Chassis-Regeln so geschrieben, dass sie, sagen wir mal, die Power-Unit-Regeln ausgleichen sollten."
Eine neue Ära wie bei Mercedes?
Denke an die Zeit der Dominanz von Mercedes, in der Lewis Hamilton eine Reihe von Weltmeistertiteln holte. ,,Aber es muss eine Chance geben, dass ein Hersteller die Nase vorn hat und das Reglement zumindest anfangs von der Power Unit dominiert wird", so Newey weiter.
Der Konstrukteur rechnet sogar mit dem Szenario, dass die anderen Teams diesen einen Dominator während des Zyklus nie einholen können.
,,Wenn es um den Verbrennungsmotor geht, besteht die Chance, dass jemand einen dominanten Verbrennungsmotor entwickelt, der sich über die gesamte Dauer der Formel hält, denn so wie das Reglement geschrieben ist, ist es für diejenigen, die zurückliegen, ziemlich schwierig, aufzuholen. Wenn es sich um einen Elektromotor handelt, gibt es viel mehr Möglichkeiten, den Rückstand aufzuholen", glaubt Newey.
Dieser Artikel wurde in Zusammenarbeit mit Olly Darcy geschrieben.
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