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Haas steht 2025 vor einer "ganz anderen Herausforderung"
- GPblog.com
Haas-Teamchef Ayao Komatsu hat verraten, dass sein Team einen historischen Schritt nach vorne gemacht hat, um 2025 zu starten. Seit Haas 2016 in den Sport eingestiegen ist, wird die kommende Saison die erste sein, in der Teambesitzer Gene Haas kein Geld aus der eigenen Tasche zahlen muss. Stattdessen wird das Team in diesem Jahr profitieren.
Es scheint, als hätte Haas einen ziemlichen Identitätswechsel vollzogen. Trotz ihres Außenseiterstatus haben es die Amerikaner geschafft, 2024 mit 58 Punkten auf dem siebten Platz zu landen. Das ist eine enorme Verbesserung gegenüber Platz 10 und 12 Punkten im Jahr 2023.
In einer Pressekonferenz vor der Saison verriet Ayao Komatsu, dass das Jahr 2025 für Haas wieder einmal anders sein wird. ,,In diesem Jahr ist es das erste Mal, dass Gene als Unternehmen kein eigenes Geld in die Hand nehmen muss, das ist großartig", begann er. ,,Wir haben die Budgetobergrenze nicht erreicht, [aber] dieses Jahr erreichen wir sie."
Komatsu weist auf eine "andere Herausforderung" hin
,,Wir stehen also vor einer ganz anderen Herausforderung: Wir müssen sicherstellen, dass wir die Haushaltsobergrenze einhalten. Es ist toll, dass wir es endlich geschafft haben, aber was die Denkweise angeht, ist es das Gleiche wie bei der Technik an der Strecke. Wir mussten wirklich die Einstellung aller ändern, was akzeptabel ist und was wir anstreben müssen. So ist es auch mit dem Budget."
Haas kündigte eine technische Partnerschaft mit Toyota bis Ende 2024 an. Dies wird dem Team zweifelsohne helfen, weiter zu wachsen. Die Einrichtungen von Haas sind klein und es fehlt ihnen an modernster Software wie einem Rennsimulator. Stattdessen benutzt Haas den von Ferrari. Sie benutzen auch Motoren und Getriebe von Ferrari. Auch bei der Anzahl der Teammitglieder ist das Team mit 320 bei weitem das kleinste. Die verbesserte Leistung und die kommerziellen Möglichkeiten bedeuten, dass Haas jetzt aufpassen muss, was sie ausgeben.
Komatsu: Wir konnten Geld ausgeben, ohne uns darüber Gedanken zu machen
,,Früher, als wir noch unter der Budgetgrenze lagen, konnten wir Geld ausgeben, ohne uns darüber Gedanken zu machen. Jetzt müssen wir sicherstellen, dass wir die Haushaltsobergrenze einhalten. Das ist also eine ganz andere Einstellung. Aber wenn du wettbewerbsfähig sein willst, ist das das Minimum, das du erreichen solltest."
,,Endlich haben wir das Gefühl, dass wir viele Punkte abhaken können - wir fangen an, TPC zu machen, halten uns an die Budgetgrenze und sind profitabel. Mit den Preisgeldern vom letzten Jahr, den Sponsorengeldern usw. sollte Gene dieses Jahr kein Geld in die Hand nehmen müssen. Es ist das erste Mal."
Haas belegte 2024 den siebten Platz in der Konstrukteurswertung. In dieser Saison hat das Unternehmen eine neue Fahreraufstellung, um im Mittelfeld mitzumischen. Esteban Ocon wird für das amerikanische Team fahren, nachdem er Alpine verlassen hat. Der junge Brite Ollie Bearman ist der Teamkollege des Franzosen. Bearman hat bereits ein paar F1-Rennen hinter sich. Sein erstes war mit Ferrari beim Großen Preis von Saudi-Arabien 2024, wo er für Carlos Sainz einsprang. Die beiden werden Haas dabei helfen, sich weiter zu verbessern, da das amerikanische Team weiterhin Partner und Personal aufbaut.
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