FIA passt Reglement nach "gefährlicher" Red-Bull-Aktion 2024 an
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Die FIA hat im Vorfeld des Großen Preises von Australien zwei Regeln geändert. So kann die Rennleitung ab der nächsten Saison verlangen, dass ein Auto angehalten wird, wenn es zu stark beschädigt ist, und die Fahrerinnen und Fahrer sind von nun an immer verpflichtet, an der Formationsrunde teilzunehmen.
Die erste Regel, die von der FIA geändert wird, betrifft Artikel 26.10. In der Vergangenheit besagte dieser, dass der Rennleiter ein Team nur dann zum Anhalten auffordern kann, wenn es ein ernsthaftes mechanisches Problem gibt. Ab dem Großen Preis von Australien darf der Rennleiter dies jedoch bereits tun, sobald er feststellen kann, dass das Auto zu stark beschädigt wurde.
Diese Änderung steht vermutlich im Zusammenhang mit dem Zwischenfall von Sergio Pérez beim Großen Preis von Kanada im letzten Jahr. Das Auto des Mexikaners wurde bei einem Unfall so stark beschädigt, dass er nicht mehr weiterfahren konnte. Um seinen Teamkollegen Max Verstappen vor dem Safety Car zu retten, humpelte er jedoch trotz aller Gefahren zurück an die Box.
Das Reglement besagt nun: "Jeder Fahrer, dessen Auto einen signifikanten und offensichtlichen Schaden an einem strukturellen Bauteil aufweist, der dazu führt, dass es sich in einem Zustand befindet, der eine unmittelbare Gefahr für den Fahrer oder andere darstellt, oder dessen Auto einen signifikanten Ausfall oder Fehler aufweist, der bedeutet, dass es nicht vernünftig in die Boxengasse zurückkehren kann, ohne einen anderen Teilnehmer unnötig zu behindern oder den Wettbewerb anderweitig zu behindern, muss die Strecke verlassen, sobald es sicher ist."
"Sollte ein Auto einen so erheblichen und offensichtlichen Schaden an einem strukturellen Bauteil oder einen so erheblichen Ausfall oder Fehler aufweisen, kann der Rennleiter nach eigenem Ermessen anordnen, dass das Auto die Strecke verlassen muss, sobald es sicher ist."
Schlupflöcher
Artikel 43.8 wurde ebenfalls überarbeitet. Dieser besagt, dass von nun an alle Fahrer an der Formationsrunde teilnehmen müssen, auch diejenigen, die aus der Boxengasse starten müssen. Nach Angaben von Autosport wurde die Regel geändert, um bestehende Schlupflöcher zu schließen. Letztes Jahr konnten Fahrer, die aus der Boxengasse starten mussten, während einer zusätzlichen Formationsrunde hinter dem Safety Car an ihrem Platz bleiben. Dadurch bekamen diese Fahrer nicht nur eine zusätzliche Runde Sprit, sondern konnten sogar Positionen gewinnen, wenn ein anderer Fahrer in die Boxengasse kam. Ab 2025 wird dies jedoch nicht mehr gelten.
Dieser Artikel wurde in Zusammenarbeit mit Norberto Mujica geschrieben.
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