Cadillac, ehrgeizig: Das erwarten sie von ihren Fahrern

Bevor Graeme Lowdon die erste Frage beantwortet, scheint er sich zu entschuldigen. Monatelang hatte es Medienanfragen gegeben, die der britische Teamchef des Cadillac Formula One Teams alle ablehnen musste. "Wir waren nicht immer in der Lage, zu kommunizieren", sagte Lowdon, ehemaliger F1-Teamchef bei Virgin und Marussia.

In der Tat arbeiteten Lowdon und seine Leute mit fast völliger Funkstille daran, die Genehmigung der Formel 1 für die Teilnahme an der Meisterschaft zu erhalten. Letzte Woche kam endlich das grüne Licht.

Ab 2026 wird American Cadillac das elfte Team in der Startaufstellung sein; ein Team, das von einem der größten Autohersteller der Welt unterstützt wird und das es absolut ernst meint, sich zu einem absoluten Kraftpaket in einem Sport zu entwickeln, der erst kürzlich von der amerikanischen Bevölkerung angenommen wurde. "Es geht nicht darum, einen Aufkleber auf ein Auto zu kleben", sagt Lowdon und verweist auf das Engagement von General Motors, der Muttergesellschaft von Cadillac.

Cadillac setzt voll auf die Formel 1

Cadillac und das Partnerunternehmen TWG haben bereits außerordentlich viel Geld in das Projekt gesteckt. Dank der Investitionen baut das neue F1-Team gerade eine hochmoderne Anlage in Indianapolis, wo sich auch der Hauptsitz befindet, während die Arbeit an den Autos für 2026 auch in Charlotte, Silverstone und Köln läuft. Tatsächlich wird bereits in zwei Wochen das erste Chassis gebaut, mit dem die erforderlichen Crashtests durchgeführt werden.

Einer der nächsten Schritte wird sein, die richtige Fahrerpaarung für das Debütjahr des amerikanischen Teams in der F1 zu finden. "Wir wählen definitiv nach Leistung aus", sagte Lowdon auf eine Frage von GPblog. "Die Formel 1 ist kein Spielplatz. Das ist die Spitze des weltweiten Motorsports. Deshalb müssen wir die Fahrer natürlich nach ihren Leistungen auswählen. Zum Glück für uns gibt es viele gute Fahrer. Zum Glück für uns gibt es viele gute Fahrer da draußen. Leider konnten wir uns erst auf dem Fahrermarkt umsehen, als der Eintrag bestätigt wurde, also ist es noch etwas zu früh, um ins Detail zu gehen."

Der britische Teamchef ging dann auf eine häufig gestellte Frage ein: Wird wirklich ein Amerikaner für das Team an den Start gehen? "Ich persönlich sehe keinen Grund, warum nicht auch ein amerikanischer Fahrer aufgrund seiner Leistungen ausgewählt werden sollte. Ich glaube, die Fans würden das gerne sehen und ich sehe keinen Grund, warum das nicht möglich sein sollte. Aber das oberste Ziel ist die Leistung. Wir haben hier einen Job zu erledigen", sagt er und meint damit das Gewinnen von Rennen und Meisterschaften.

Herta, Zhou oder Perez?

Lowdon macht keinen Hehl daraus, dass Colton Herta einer der Amerikaner ist, der als Kandidat für einen der beiden Sitze gehandelt wird. Der IndyCar-Fahrer besitzt derzeit keine Superlizenz für die Formel 1. Sollte er nicht genug Punkte sammeln, um in der Formel 1 zu fahren, wird Cadillac diese Regeln akzeptieren und sich weiter umsehen.

Ein weiterer Kandidat für einen Platz ist der Chinese Guanyu Zhou, der letzte Saison für Sauber gefahren ist. Lowdon war der Manager des Chinesen. Der Teamchef sagt, dass er kein Problem damit hat, einen Chinesen in einem amerikanischen Team zu haben. "Ich denke, Zhou hat unter schwierigen Umständen einen außergewöhnlich guten Job gemacht", sagt er. "Ich hatte einen Platz in der ersten Reihe, um das alles zu sehen."

Zhou wurde ebenso wie Valtteri Bottas und Sergio Perez mit Cadillac in Verbindung gebracht. Lowdon gibt zu, dass sein Telefon in letzter Zeit ununterbrochen von Managern geklingelt hat, die ihren Fahrer zu dem amerikanischen Team bringen wollten. "Es gibt [Fahrer] mit extrem guten Referenzen, die in der Formel 1 sein wollen", sagte er.