Durksen gewinnt F2-Sprintrennen vor Fornaroli und Browning, Lindblad P10
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Joshua Durksen von AIX Racing gewann ein ziemlich kompliziertes Formel-2-Sprintrennen vor Leonardo Fornaroli von Invicta und Luke Browning von Hitech
Wie es geschah
Beim ersten Sprintrennen der F2-Saison startete F3-Meister Leonardo Fornaroli auf Platz 1 vor Joshua Durksen. Die Fahrer von DAMS, Rodin und Trident wurden von der FIA wegen illegaler Testverstöße sowohl für das kurze Rennen als auch für den Hauptlauf des ersten Rennwochenendes der Feeder-Serie mit einer Startplatzstrafe von zehn Plätzen belegt. Der Polesitter Gabriele Mini wurde in der Startaufstellung um zwei Plätze zurückgestuft, nachdem er im Qualifying am Freitag die Runden seiner Konkurrenten behindert hatte.
Von der Startlinie aus gelang es Durksen, Fornaroli auf der Innenseite zu überholen und in der ersten Kurve die Führung zu übernehmen.
Nach der ersten Runde musste Victor Martins das Training abbrechen, nachdem der Franzose in Kurve 5 das Heck verloren hatte und in die Mauer einschlug. Martins verließ sein angeschlagenes Auto in der Auslaufzone kurz vor Kurve 6. Der ART-Pilot hatte einen komplizierten Start, als er in Kurve 1 von der Strecke gedrängt wurde. Sein DNF führte zu einem VSC, während das Streckenpersonal das Auto von der Strecke holte.
Als die Session in Runde 4 wieder aufgenommen wurde, gelang es Durksen, eine Lücke zu seinem italienischen Verfolger aufzubauen und ihn aus der DRS-Reichweite zu verdrängen, während Williams-Junior Luke Browning immer näher an Fornaroli herankam und drohte, dem neuen Invicta-Piloten den P2 zu nehmen.
Jak Crawford schied in Runde 5 wegen mechanischer Probleme aus dem Rennen aus. Als sich Fornaroli an Durksen heranschlich und in DRS-Reichweite des Paraguayers kam, entbrannte ein spannender Kampf um die Führung. Stanek, Fornarolis Teamkollege, versuchte in Kurve 11 einen Blick auf die Innenseite von Dino Beganovic zu werfen, aber die Positionen wurden nicht getauscht, da Beganovic den Angriff erfolgreich abwehrte.
Der Zweitplatzierte der F3-Meisterschaft, Gabriele Mini, holte Plätze auf, als er Pepe Marti in Kurve 11 überholte. Oliver Goethe zeigte ein intelligentes und geduldiges Manöver, das sich von Kurve 12 bis zu Kurve 14 erstreckte, als er Alexander Dunne von Rodin Motorsport überholen konnte.
In Runde 6 gesellte sich ein dritter Fahrer zu Martins und Crawford auf der Liste der Ausfälle: Max Esterson, der vom Simulationsfahrer zum echten Fahrer wurde, landete mit seinem Trident-Fahrzeug im Kiesbett auf der Außenseite von Kurve 6 und löste ein Safety Car aus.
In Runde 10 wurde das Rennen wieder aufgenommen und Durksen schaffte es erneut, Fornaroli zu überholen, während Browning den Italiener weiterhin auf P2 verfolgte.
Weiter hinten schloss Sebastian Montoya, der Sohn des Grand-Prix-Siegers Juan Pablo Montoya, zu Stanek auf, doch die Überholmöglichkeit konnte nicht genutzt werden.
Browning wurde vom Jäger zum Gejagten, als der für MP Motorsport fahrende Niederländer und Veteran Richard Verschoor Gas gab und den jungen Briten unter Druck setzte.
Ein Schreckensmoment ereignete sich, als sich Beganovic in den schnellen Abschnitten der Kurven 9 und 10 drehte, wobei es allen Fahrern glücklicherweise gelang, dem jungen Fahrer auszuweichen. Stanek verfolgte Beganovic, als dieser sich drehte, was den Invicta-Fahrer zu einer Nachricht an sein Team veranlasste: "Das war Glück, Kumpel".
Nach der Hälfte des Rennens baute Durksen seine Führung aus und vergrößerte den Abstand zu Fornaroli auf 2,1 Sekunden, während Fornaroli gegen Williams-Junior Browning um P2 kämpfte.
Sami Meguetounif hatte das Pech, fast genau den gleichen Dreher wie Beganovic zu erleiden, allerdings hatte er nicht das gleiche Glück, denn er konnte die Kontrolle über sein Auto nicht wiedererlangen und landete schließlich im Kiesbett an der Außenseite von Kurve 10. Obwohl sich der Trident-Fahrer darüber beschwerte, in die Mauer gedrückt worden zu sein, war es in Wirklichkeit so, dass er bei der Einfahrt in die Kurve ein bisschen zu sehr gepusht hatte, was schließlich zu seinem Dreher führte.
In der 17. Runde wurde das Rennen wieder aufgenommen und Durksen konnte erneut einen Neustart hinlegen. Er entschied sich dieses Mal für einen frühen Start und beschleunigte am Eingang zu Kurve 11, wodurch er Fornaroli erneut abfing. Währenddessen kämpften die Prema-Teamkollegen Montoya und Mini um Platz 6.
Durksen zeigte einmal mehr sein außergewöhnliches Tempo und baute seinen Vorsprung auf Fornaroli aus, den das Safety Car neutralisierte, indem er die schnellste Runde fuhr.
Ritomo Miyata erwischte ein schlechtes Wochenende, als er die Kontrolle über sein ART-Auto verlor und nur wenige Zentimeter von der Mauer entfernt war.
Red Bull Junior Arvid Lindblad hatte ein ziemlich solides Wochenende. Nach dem Start auf Platz 10 fand sich das britische Talent nach all den Zwischenfällen in den letzten Runden des Rennens auf Platz 9 wieder und bewies große Anpassungsfähigkeit und Taktgefühl, um sich in einem ziemlich harten Rennen aus Schwierigkeiten herauszuhalten.
In Runde 20 fuhr Stanek die schnellste Runde des Rennens, um auf das Podium zu kommen. Er kämpfte jedoch nicht allein um das Podium, denn Montoya und Mini folgten dem tschechischen Fahrer und machten die Party an der Spitze zunichte.
In den letzten Momenten des Rennens tauschten Dunne und Mini ihre schnellsten Runden aus und der Italiener ging als schnellster Mann auf die letzte Runde des Rennens. Dabei überholte der Rodin-Pilot Lindblad in der Einfahrt zu Turn 13 auf Platz 10, als der Red Bull Junior auf seinen alten Reifen an Leistung verlor.
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