Brown glaubt wirklich, dass Horners Gefühle aufrichtig sind: "Da ist nichts verloren".
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Es ist bekannt, dass Red Bull-Teamchef Christian Horner und Mercedes-Teamchef Toto Wolff nicht die besten Freunde in der Formel 1 sind. Auch McLaren-Chef Zak Brown sieht wenig Gemeinsamkeiten mit dem Briten, was der Red Bull-Mann auch in der letzten Folge von Drive to Survive erwiderte.
Eine der Szenen zeigt, wie Horner den Amerikaner als "Arschloch" bezeichnet. Das war nicht das, was Horner anfangs sagte, stattdessen benutzte er das Wort "c*nt", um seine Gefühle auszudrücken. Die Redakteure der Serie änderten dieses Wort jedoch sorgfältig ab, da es Berichten zufolge für die Zuschauer/innen nicht angemessen war.
Die Serie ist dafür bekannt, dass sie Erzählungen folgt, anstatt die Wahrheit wiederzugeben, so wie es bei Max Verstappen in der Folge "Frenemies" der Fall war. Dort wurde der Niederländer als schlechter Verlierer dargestellt, und die Ausschnitte vom niederländischen GP schafften es in den endgültigen Schnitt. Der Fahrer stellte diese Entscheidung später selbst in Frage und sagte, er habe nicht gewusst, dass er letztes Jahr beim Großen Preis von Miami enttäuscht war.
McLaren-CEO Zak Brown betonte jedoch, dass der Groll zwischen ihm und Horner überhaupt nicht inszeniert ist.
Brown und Horner nicht auf derselben Wellenlänge
"Oh, es ist echt", beginnt Brown gegenüber The Telegraph. "Es gibt keine verlorene Liebe. Ich mag nicht, wie er rollt, und ich bin sicher, dass er dasselbe über mich denkt."
Ähnlich wie er früher keine Probleme mit den Buhrufen bei der F1 75 Veranstaltung hatte, glaubt Brown, dass dies ein Teil des Sports ist und die F1 davon profitiert. "Man braucht verschiedene Charaktere. Du brauchst diese Rivalitäten. Manche sind freundschaftliche, sportliche Rivalitäten. Andere sind ein bisschen bösartiger. Das war schon immer so", schloss er.
Das Duo wird am Freitag gemeinsam bei der offiziellen FIA-Pressekonferenz für Teamvertreter anwesend sein. Alpin-Teamchef Oliver Oakes wird Horner und Brown zwischen dem einzigen Training und dem Sprint-Qualifying in China treffen.
Dieser Artikel wurde in Zusammenarbeit mit Ludo van Denderen geschrieben
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