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Horner über 'wöchentliche FIA TD's': 'Ich weiß nicht, welche Auswirkungen das haben wird'
- GPblog.com
Die FIA hat nach dem Großen Preis von Australien eine technische Richtlinie erlassen, die die Nachgiebigkeit des Heckflügels unter Last von 2 mm auf 0,5 mm reduziert, wobei ein Spielraum von 0,25 mm besteht, da die Richtlinie den Teams so kurzfristig mitgeteilt wurde. Der Teamchef von Red Bull Racing, Christian Horner, hat sich zu den "wöchentlichen TDs" in China geäußert.
Während der Pressekonferenz der FIA-Teamchefs vor dem Großen Preis von China wurde Horner nach seiner Meinung zu den neuen technischen Richtlinien gefragt. "Es ist natürlich ihre [der FIA] Aufgabe, diese Dinge zu kontrollieren", sagte der Brite den anwesenden Medienvertretern.
"Sie haben offensichtlich Dinge gesehen, mit denen sie beim letzten Rennen nicht besonders zufrieden waren, und deshalb haben sie, wie es ihr gutes Recht ist, die Regeln durch eine TD verschärft, die diese Woche herauskam", fügte Horner hinzu. Während viele spekulieren, dass McLaren das Team ist, auf das die TD abzielt, betonte der derzeitige Meisterschaftsführende und Papaya-Fahrer Lando Norris, dass sein Team seinen Heckflügel nicht ändern muss und dass die Richtlinie auf andere Teams abzielt.
Die technischen Direktiven der FIA kommen jede Woche
Wenn eine technische Richtlinie umgesetzt wird, folgt fast immer eine Veränderung in der Leistungshierarchie, das weiß der Brite ganz genau, wagt aber keine Vorhersage. "Ich weiß wirklich nicht, welche Auswirkungen das auf das gesamte Feld hat." Er kommt zu dem Schluss, dass die technischen Richtlinien mittlerweile zu einer Konstante in der Formel 1 geworden sind. "Aber das gehört zur Formel 1 einfach dazu. Die technischen Anweisungen kommen fast wöchentlich", sagte Horner.
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