Pirelli überrascht in China und weist auf Probleme für die Teams an diesem Wochenende hin
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Der Shanghai International Circuit erhielt für das Formel-1-Wochenende 2025 einen neuen Asphalt, und selbst der Reifenhersteller der Konkurrenz war von den Ergebnissen im Sprint-Qualifying überrascht, wie Pirelli berichtet.
Lewis Hamilton fuhr die schnellste Zeit im SQ3 auf den weichen Reifen mit einer 1:30,849, womit der siebenfache Weltmeister knapp vor dem Red Bull von Max Verstappen ins Ziel kam. Pirelli selbst sah eine herausragende Verbesserung, wenn man bedenkt, wie griffig der neue Asphalt ist.
"Nach dem, was wir heute gesehen haben, können wir sagen, dass der Grip, der auf diesem Belag erzeugt wird, wirklich überraschend ist: Selten haben wir eine so deutliche Verbesserung der Zeiten gesehen - bei gleichem technischen Reglement des Autos - wie heute. Hamiltons Zeit ist über fünf Sekunden schneller als die Bestzeit aus dem letztjährigen Sprint-Qualifying, die im Vergleich mit der gleichen Mischung 4,873 beträgt", begann Chefingenieur Simone Berra.
"Sie war sogar schneller als Vettels Pole-Runde von vor sieben Jahren, als die Autos noch ganz anders waren, nämlich 66 Kilo. Da sich die Strecke noch weiterentwickelt, ist es möglich, dass die Zeiten morgen noch weiter fallen! Außerdem müssen wir bedenken, dass die Teams aufgrund der fehlenden Bodenwellen die Fahrhöhe der Autos senken konnten und so noch mehr Leistung gewonnen haben."
Vordere linke Reifen, auf die man dieses Wochenende achten sollte
Bislang sah Berra einen Bereich, in dem die Teams im weiteren Verlauf des Wochenendes Probleme mit den Reifen haben könnten, auch wenn die Teams im ersten und einzigen freien Training am Freitag keine langen Runs absolvierten. "Wir sahen ein deutliches Graining am linken Vorderreifen, was zu einer Verschlechterung der Leistung führte, ohne dass dies jedoch große Auswirkungen auf den Verschleiß hatte. Was die Rundenzeiten angeht, scheint der Abbau auf dem Medium und dem Soft recht hoch zu sein (zwischen zwei und drei Zehnteln), was ein Grund dafür ist, dass alle Teams beschlossen haben, beide Sätze Hards zu behalten, und zwar höchstwahrscheinlich für Sonntagnachmittag."
Berra sieht auch eine klare Wahl für die Teams für den Sprint im ersten Training am Samstag, wo die Teams Rückschlüsse auf ihre Langstrecken-Pace ziehen können. "Auf dem Papier ist die wahrscheinlichste Wahl für das kurze Rennen der Medium. Letztes Jahr ist Russell auf dem Soft recht gut gefahren, aber es ist schwer vorstellbar, dass jemand das morgen auch versucht", schloss er.
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