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Lawson hart zu Tsunoda: "Er hatte seine Zeit, jetzt ist meine Zeit gekommen".
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Liam Lawson hat gesagt, dass er kein Mitleid mit Yuki Tsunoda hat. Er sagte, es sei "meine Zeit", während sein ehemaliger Teamkollege "seine Chance" hatte, den zweiten Platz bei Red Bull Racing zu übernehmen.
Lawson erhielt nach nur 11 Grands Prix den zweiten Platz im österreichischen Team und ersetzt den scheidenden Sergio Perez nach der Saison 2024. Viele dachten, sein Racing Bulls-Teamkollege Yuki Tsunoda wäre der ideale Ersatz, aber der Neuseeländer wurde vor dem japanischen Fahrer angeboten.
Als Lawson gefragt wurde, ob er Mitleid mit Yuki Tsunoda habe, sagte der 23-Jährige gegenüber The Telegraph: "Ehrlich gesagt? Nein." Die beiden kennen sich schon lange, da sie beide seit einiger Zeit Teil des Red Bull Junior Teams sind und auch in verschiedenen Step-up-Klassen gegeneinander antreten. Aber in der Formel 1 darf einem niemand leid tun.
Lawson hat kein Mitleid mit Tsunoda
"Wenn ich auf unsere Karriere zurückblicke, war ich in der F3 Teamkollege von ihm und habe ihn geschlagen. In der Euro Formula war ich mit ihm Teamkollege in Neuseeland und habe ihn dort geschlagen. Und in der letzten Saison in der Formel 1 denke ich ehrlich gesagt, wenn ich mir all die Male anschaue, die er in den ersten Jahren anstelle von mir befördert wurde, dann nein. Er hatte seine Zeit. Jetzt ist meine Zeit gekommen", so Lawson weiter.
Allerdings kämpft der Neuseeländer im Moment damit, seine Zeit als Red Bull-Fahrer optimal zu nutzen. In Australien schied er in Q1 aus und verpasste am nächsten Tag das Rennen. Im Sprint-Qualifying in China kam Lawson wieder einmal nicht aus dem ersten Qualifying heraus und wurde Letzter. Tsunoda hingegen schaffte es für Racing Bulls in beiden Qualifying-Sitzungen in das letzte Qualifying.
In dieser Hinsicht liegt der Druck schon früh in der Saison auf Liam Lawson. Der Neuseeländer bekam von Helmut Marko drei bis fünf Rennen Zeit, um zu beeindrucken, also liegt es jetzt an ihm, das Blatt schnell zu wenden. Andernfalls könnte die Führung bei Red Bull wieder einmal unbarmherzig sein.
Dieser Artikel wurde in Zusammenarbeit mit Tim Kraaij geschrieben.
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