Für Antonelli war "das Tempo da", aber: "Das hat mein Selbstvertrauen zerstört".

"Die Pace war da, ich hatte nur Probleme, im Warm-up die richtige Balance zu finden", schilderte Antonelli seine Qualifikationsprobleme, bei denen er Hadjars Zeit nicht unterbieten konnte und das Training schließlich auf Platz 8 beendete. "Ich hatte Mühe, im richtigen Fenster zu sein, um den maximalen Grip zu finden. Das zog sich durch die ganze Session und das sorgte für ein ziemliches Durcheinander."

Antonellis Selbstvertrauen wurde durch die Komplexität der F1-Reifen zerstört

"Ich hatte zu Beginn der Session ein gutes Selbstvertrauen und verlor es dann ein wenig, weil ich mit dem Aufwärmen [der Reifen] zu kämpfen hatte. Aber insgesamt ist das eine gute Ausgangsposition für morgen", fügte der Mercedes-Rookie hinzu.

Vor seinem F1-Debüt fuhr Antonelli mit den Pirelli Academy-Reifen in der Feeder-Serie. Der Italiener sieht die höhere Komplexität hinter dem Betriebsfenster der Pirelli F1-Reifen. "Der Reifen ist völlig anders, der Arbeitsbereich ist völlig anders. Die Art und Weise, wie der Reifen funktioniert und wie man ihn nutzen kann, ist ganz anders."

"Das Aufwärmen ist definitiv ein großes Thema und es ist wirklich schwer, es zu verstehen und die richtige Balance zu finden, deshalb gibt es in diesem Bereich noch viel zu tun", fügte Antonelli hinzu.

Nachdem er auf die Schwierigkeiten eingegangen war, die Reifen in das optimale Fenster zu bekommen, und auf die Auswirkungen, die dies auf das Verhalten des W16 hatte, wies der Mercedes-Rookie auf einen Fehler hin, den er hätte vermeiden können. "Ich bin in der letzten Kurve abgeflogen und Q3 hat mir in der letzten Runde nicht geholfen, weil ich in der letzten Kurve, in der letzten Runde, ziemlich viel Zeit liegen gelassen habe, und ohne diesen Fehler hätte ich wahrscheinlich besser dastehen können", schloss Antonelli.