Cómo la decisión de Alpine plantea preguntas sobre el futuro de Doohan en F1

16:00, 01 abr

Actualizado: 00:03, 02 abr

porNorberto Mujica

Por supuesto, Ryo Hirakawa está feliz. El piloto japonés conducirá la primera práctica libre para Alpine en su país natal el próximo fin de semana. Igualmente interesante es que Jack Doohan tiene que ceder su asiento para esto. Eso parece significativo, considerando el futuro del australiano en el equipo francés.

Dos veces al año, un piloto de F1 en 2025 debe ceder su lugar a un novato, lo que significa un aumento de dos a cuatro veces por año, por equipo. Ese novato debe tener menos de tres Grandes Premios en su historial para que el equipo de F1 cumpla con las reglas. Si un piloto regular no ha corrido en menos de tres Grandes Premios, eso también cuenta como novato. Dado que Jack Doohan había corrido en menos de tres Grandes Premios en Australia y China durante FP1, Alpine ha cumplido esencialmente con las regulaciones con este coche.

Sin embargo, es Doohan quien debe ceder su lugar a Hirakawa este próximo viernes, no Pierre Gasly, quien tendrá que ceder su lugar en FP1 dos veces más tarde esta temporada. Es algo sorprendente que Alpine elija apartar al australiano en Suzuka.

Doohan no tiene experiencia en este circuito, por lo que sería en el mejor interés del joven y su equipo dejarlo acumular los kilómetros necesarios. Pierre Gasly, por otro lado, es un veterano en Suzuka; como piloto de F1 y después de su tiempo en la Super Fórmula japonesa.

Entonces, ¿por qué Doohan entonces? En Alpine, nadie dice abiertamente que el novato tendrá que ceder su lugar a Franco Colapinto en algún momento de esta temporada, pero decisiones como estas solo alimentan la especulación. ¿Es esto una señal de que no hay futuro para Doohan en el equipo? ¿Que no importa si gana experiencia importante en Alpine?

Indudablemente, Doohan también se pregunta sobre esto mientras se espera que eleve su nivel. En Suzuka, comienza con desventaja en comparación con al menos su compañero de equipo, donde eso no fue necesario en absoluto. Parece ser una señal de advertencia.

Doohan admitió que el equipo esperará obtener puntos, pero también destacó varios aspectos positivos del Gran Premio de China, donde se acercó al ritmo marcado por Gasly, evidenciando mejoras a pesar de algunos errores y una penalización.

Doohan también mencionó la presión en su posición en la Fórmula 1 y comentó sobre la importancia de la semana libre antes del Gran Premio de Japón para encontrar mejoras. Leer más