El junior de Red Bull gana carrera caótica después de una épica remontada en Bahrein!

Jose Maria Martí ganó la carrera de Sprint de F2 de Bahrein para Campos Racing. El junior de Red Bull Racing lideró a Richard Verschoor de MP Motorsport y a Joshua Durksen de AIX Racing en la bandera. 

Como ocurrió

El piloto de AIX Racing, Joshua Durksen, tuvo un buen comienzo, manteniendo detrás al junior de Ferrari Dino Beganovic en el P2. El piloto mexicano de Van Amersfoort, Rafael Villagomez, se mantuvo en el P3.

Victor Martins no tuvo absolutamente suerte ya que fue empujado hacia afuera por Alex Dunne, dejando al francés sin espacio en el exterior al entrar en la Curva 1, lo que lo llevó a pasar por encima de uno de los anuncios en el costado de la pista dejando escombros esparcidos por todo el circuito.

Sebastian Montoya giró al salir de la curva 8 luchando c...

El incidente entre Dunne y Martins fue notado por los Comisarios, ya que el piloto español, Pepe Marti, fue recordado por su equipo de que el irlandés era muy agresivo 'y pelea'.

Al final de la vuelta 4, el Safety Car regresó a los boxes, y Durksen nuevamente tuvo un reinicio formidable dejando atrás a sus perseguidores.

Dunne intentó adelantar por el interior de Richard Verschoor, lo que resultó ser infructuoso, y permitió a Marti acercarse y unirse a la refriega. Ahora el irlandés estaba en manos del español.

Marti tuvo que salir ligeramente de la pista para adelantar a Dunne, debido al enfoque defensivo implacable del irlandés. 

Los Comisarios decidieron entonces investigar el incidente entre Cordeel y Montoya, lo que provocó el retiro del piloto colombiano de la carrera. El joven belga recibió una penalización de 10 segundos por el incidente.

La adelantamiento de Marti a Dunne fue luego investigado por los oficiales de carrera, lo cual llevó al piloto de Campos Racing a devolver el P5 a Dunne, lo que a su vez hizo que el español fuera atacado por Williams Junior, Luke Browning.

El holandés Richard Verschoor estaba atacando implacablemente a Villagomez por el tercer lugar, con la batalla yendo desde la curva 1 hasta la curva 6, donde el piloto de MP Motorsport pudo adelantarse al corredor mexicano de Van Amersfoort.

En la parte superior, Beganovic amenazaba el liderazgo de Durksen en la vuelta 11. Atacando en la Curva 1, la maniobra fue completada por el piloto sueco-bosnio en la Curva 4 mientras el paraguayo no cubría el interior dejando la puerta abierta para que el piloto de Hitech tomara la delantera.

Durksen luego envió un mensaje a su equipo diciendo que estaba manejando sus neumáticos, y Beganovic estaba empujando demasiado, "Lo conseguiré al final," cerró el paraguayo con confianza.

La carrera de Villagomez se estaba deshaciendo ya que sus neumáticos se estaban degradando fuertemente. Después de perder la posición 3 ante Verschoor, también perdió la posición 4 ante Dunne.

El piloto de simuladores convertido en piloto de la vida real descubrió que la realidad del automovilismo era mucho más dura que el lado virtual, ya que el piloto estadounidense no pudo terminar la segunda carrera consecutiva.

Su auto averiado, frente en la dirección incorrecta, se detuvo justo afuera de la curva 8 provocando que el Coche de Seguridad, lo cual también desencadenó una inesperada ronda de paradas en boxes.

La carrera se reanudó con una intensa acción. Durksen recuperó el liderato de Beganovic en la siguiente vuelta en la curva 1, mientras detrás de ellos se desató una batalla, con Verschoor, Dunne, Villagomez, Browning y Marti todos involucrados en una lucha intensa por el P3.

El Holandés emerge victorioso, con Martí detrás en P4, y Dunne y Browning chocando al entrar en la Curva 6. En la siguiente vuelta, Browning adelantó a Dunne, y mientras el irlandés intentaba una maniobra oportunista en la curva 8, Arvid Lindblad tomó el P7 de Dunne.

Un conductor de recuperación fuerte del Red Bull junior, que había comenzado desde P7.  

En la parte delantera, Durksen se aferraba a los constantes ataques de Beganovic, lo que también llevó a Verschoor y Marti a la contienda por la victoria.

En dos esquinas Beganovic pasó de atacar al líder Durksen, a caer a P4 primero con una maniobra audaz de Verschoor subiendo por el interior de la Curva 8, y luego con Martí adelantando a ambos pilotos para tomar P2 en las Curvas 9 y 10.

Marti entonces, en la última vuelta, tomó la delantera de Durksen y lideró después de la Curva 2. El paraguayo no pudo mantener la ventaja, ni el P2, ya que Verschoor lo superó por fuera de la Curva 12.