Los 5 peores fracasos de los primeros 5 Grandes Premios: Lista encabezada por un piloto de Red Bull

Por supuesto, no se esperaba que Carlos Sainz compitiera por victorias con el modesto Williams. Pero, la dificultad del español para entender el coche y adaptarlo a su gusto debe ser decepcionante. Un choque tonto en Australia durante el coche de seguridad no ayudó tampoco.

Por ahora, Alexander Albon es el mejor de los dos pilotos en el equipo británico, y eso sin duda dolerá al muy esperado Sainz. Si Sainz no puede superar a su compañero de equipo en Williams, difícilmente habrá un equipo puntero que quiera traer al español de nuevo. En las próximas semanas, se verá si Sainz puede levantarse o si la aventura en Williams podría volverse muy difícil.

Cinco Grandes Premios pasados, cero puntos. Dos undécimos puestos fueron los 'puntos altos' de Fernando Alonso en lo que va de 2025. El español, que secretamente aún espera un tercer campeonato, puede haber descartado este año en su mente, esperando a 2026 - el año en el que Aston Martin aspira a competir por títulos.

De hecho, el actual coche de Aston Martin no es un cohete, pero Alonso también parece incapaz de extraer algo extra del coche. Una cierta forma de resignación parece haberse asentado sobre él debido a las limitaciones de su máquina. Pero este ciertamente no es el Alonso que el mundo conoce, el hombre conocido por momentos de grandes acciones o por establecer tiempos de vuelta super rápidos.

Admitámoslo, la situación en la que se encuentra Jack Doohan no es nada fácil. Antes de que se corriera una sola carrera de la temporada 2025, su asiento ya estaba siendo codiciado, y Franco Colapinto fue nombrado como su reemplazo, quizás después de solo cinco carreras. Eso aún no ha ocurrido, pero Doohan debería empezar a preocuparse.

El compañero de equipo Pierre Gasly muestra el potencial del Alpine en ocasiones, pero generalmente, Doohan no puede igualar la velocidad del francés. El Gran Premio de Arabia Saudita puede marcar el comienzo de un cambio de rumbo, ya que Doohan mostró indicios de que pertenece en F1. Es solo que todavía es demasiado poco.

Cuando Lewis Hamilton anunció hace más de un año que se mudaba a Ferrari, vio al equipo italiano como el equipo ideal para lograr su octavo título mundial. Pero, por ahora, Hamilton se mueve por el medio campo, generalmente a una distancia respetable de su compañero de equipo Charles Leclerc.

Hamilton sí ganó la carrera sprint en China, pero eso parece ser la excepción en su difícil temporada. Cada vez más, te preguntas por qué Hamilton sigue en F1 cuando obviamente lucha con el nivel, y tampoco se nota la alegría. Y, ¿qué pensará Ferrari si el británico sigue teniendo dificultades contra un salario monstruoso?

Después de dos carreras, Red Bull Racing había visto suficiente: Liam Lawson fue degradado después de dos fines de semana francamente mediocres en Australia y China a Racing Bulls, donde se supone que el neozelandés debe volver a encarrilar su carrera. Pero eso tampoco está resultando. Incluso en el equipo hermano de Red Bull, Lawson no logra impresionar y generalmente es superado por su colega inexperto Isack Hadjar.

Lawson tiene una tarea en las próximas semanas: rendir mejor. Si Lawson sigue teniendo dificultades como hasta ahora, su carrera en F1 podría terminar después de la temporada actual. Esperando en el ala está un cierto Arvid Lindblad, con el talento británico actualmente haciendo olas en Fórmula 2 y calentándose para la cima del automovilismo.